• four à couche mince/ Perte de chaleur

    Le four à couche mince est utilisé pour déterminer la perte de masse d’huile et de composés asphaltiques / bitumineux lorsqu’il est chauffé avec la méthode d’essai de perte par chauffage ou l’effet de la chaleur et de l’air sur les matériaux asphaltiques / bitumineux semi-solides avec le four à couche mince (TFO) méthode d’essai.

    Fonctionnalités:

    • L’extérieur est construit en tôle d’acier recouverte d’une peinture poudrée facile à nettoyer.
    • La chambre intérieure est en acier inoxydable.
    • L’unité est bien isolée et dispose d’une double porte vitrée pour visualiser la chambre d’essai.
    • Le système est contrôlé par un contrôleur numérique à microprocesseur et un thermostat de surchauffe.
    • Balance étalonnée et verrouillage inviolable.
    • La température est contrôlée et préréglée à 163 ° C +/- 1 ° C
    • Deux plates-formes rotatives de 13,5 pouces de diamètre sont fournies pour effectuer les deux tests. Les commandes latérales comprennent:
    • Contrôle numérique par microprocesseur.
    • Thermostat de surchauffe indépendant.
    • Interrupteur secteur.
    • Interrupteur marche / arrêt pour le moteur du plateau tournant.
    • Témoins lumineux.
  • Four à film mince roulant

    Spécifications 

    Temp max ( ° C) 163 ° C ± 1 ° C (préréglé)
    Dimensions: internes (HxLxP) 380 x 480 x 440 mm
    Dimensions: externes (HxLxP) 800 x 710 x 660 mm
    Isolation Paroi double
    Matériel interne Acier inoxydable 304
    Puissance maximale (W) 1500
  • HUSKY Robot Terrestre Sans Pilote

    La base mobile robotique Husky a été conçue pour être performante même dans dans des conditions difficiles. Équipé d’un châssis quatre roues motrices puissant et sans-entretien, de pneus robustes tout-terrain, d’une garde au sol parmi les plus avantageuses sur le marché, le robot mobile Husky va amener votre exploration robotique vers de nouveaux horizons.

  • HyDrive – Formation en Electromobilité

    Kit d’expérimentation pour l’enseignement de la technologie de pile à combustible à hydrogène sur les véhicules électriques.

    HyDrive fournit aux étudiants un kit d’expérimentation pratique permettant d’étudier la construction, la fonctionnalité et les avantages des véhicules électriques hybrides à pile à combustible.

  • JACKAL Robot Terrestre Sans Pilote

    Le Jackal est un robot autonome d’extérieur créé par ClearPath Robotics . Le robot terrestre Jackal est un système complet, compact et étanche. Le Jackal est une plateforme flexible sur laquelle il est simple de connecter des capteurs et caméras. Avec sa charge utile élevée, un généreux éventail de possibilités d’alimentation et son API ROS , la base mobile d’extérieur Jackal est en ce moment la meilleure solution sur le marché pour construire un robot autonome d’extérieur.

  • Laboratoire de Recherche sur les Robots Autonomes

    Aperçu :

    Au centre du studio de recherche se trouvent deux véhicules autonomes pour l’air et le sol : le QDrone et le QBot 2e. Successeur du QBall 2, le QDrone est un quadriporteur aérien équipé d’une puissante carte Intel® Aero Compute Board embarquée, de multiples caméras haute résolution et de capteurs intégrés. Au sol, le QBot 2e est un robot innovant à architecture ouverte et autonome, équipé d’une large gamme de capteurs intégrés et d’un système de vision. Travaillant individuellement ou en groupe, ce sont les véhicules idéaux pour vos applications de recherche.

  • Laboratoire de Recherche sur les Véhicules Autonomes

    Aperçu :

    Quanser Self-Driving Car Research Studio est une plateforme très extensible et puissante conçue spécifiquement pour la recherche universitaire. Utilisez-la pour démarrer vos recherches et augmenter votre flotte de véhicules, tout en exploitant de multiples environnements logiciels. Le studio vous apporte les outils et les composants dont vous avez besoin pour tester et valider la génération d’ensembles de données, la cartographie, la navigation, l’apprentissage automatique, l’intelligence artificielle et d’autres concepts avancés d’autopilotage.

  • Machine à ciment ADR Touch Control Pro 250/25 complète avec compression avec gabarits flexibles et ensembles de plateaux

    • Capacité maximale de 250 kN
    • Précision d’étalonnage selon BS EN ISO 7500-1; ASTM E4
    • Cycle de chargement automatique
    • Châssis de faible capacité 25 kN fourni en standard
    • Teste une grande variété de tailles d’éprouvettes
    • Teste le mortier, la chaux, le ciment et les cendres volantes
    • Complet avec des gabarits de compression / flexion et des ensembles de plateaux
    • Fourni avec le logiciel de téléchargement Windows® en standard

  • machine d’abrasion de Los Angeles

    Caractéristiques

    Capacité 5 000 g chacun d’agrégat et de charge.
    Vitesse du tambour 30 à 33 tr / min.
    Cadre Acier de construction soudé.
    Compteur Ajustable; arrêt automatique;
    réinitialisation et réglage par bouton-poussoir .
    Contrôles Démarreur magnétique avec protection contre les surcharges et interrupteurs marche-arrêt intégrés.
    Dimensions 38,6 « w. x 36,2 po d. x 38,6 ”h. (980 x 920 x 980 mm).
    Poids Net 882 livres. (400 kg).
    Moteur 1 CV

    Frais d’abrasion requis pour le fonctionnement; non inclus, à commander séparément.

  • Machine d’essai universelle automatique

    Spécifications Machine d’essai universelle, automatique, tension 500 kN / compression 1000 kN
    Capacité de charge en traction (kN)  500
    Capacité de charge en compression (kN)  1000
    Jeu vertical maxi avec accessoire de test de compression (mm) 768
    Max. distance entre les poignées, hors course du piston (mm) 268
    Distance entre colonnes (mm) 305
    Max. course de bélier (mm) 100
    Affichage numérique de résolution (kN-mm)  0,01
    Précision de mesure de charge (à partir des 10 premiers% de la plage de charge) +/- 1%
    Précision de mesure de contrainte (mm) 0,01
    Dimensions hors tout env. (millimètre) 1 660 x 800 x 500
    poids (kg) 535
    Source de courant  220 à 240 V 50 à 60 Hz, 1 ph

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