• four à couche mince/ Perte de chaleur

    Le four à couche mince est utilisé pour déterminer la perte de masse d’huile et de composés asphaltiques / bitumineux lorsqu’il est chauffé avec la méthode d’essai de perte par chauffage ou l’effet de la chaleur et de l’air sur les matériaux asphaltiques / bitumineux semi-solides avec le four à couche mince (TFO) méthode d’essai.

    Fonctionnalités:

    • L’extérieur est construit en tôle d’acier recouverte d’une peinture poudrée facile à nettoyer.
    • La chambre intérieure est en acier inoxydable.
    • L’unité est bien isolée et dispose d’une double porte vitrée pour visualiser la chambre d’essai.
    • Le système est contrôlé par un contrôleur numérique à microprocesseur et un thermostat de surchauffe.
    • Balance étalonnée et verrouillage inviolable.
    • La température est contrôlée et préréglée à 163 ° C +/- 1 ° C
    • Deux plates-formes rotatives de 13,5 pouces de diamètre sont fournies pour effectuer les deux tests. Les commandes latérales comprennent:
    • Contrôle numérique par microprocesseur.
    • Thermostat de surchauffe indépendant.
    • Interrupteur secteur.
    • Interrupteur marche / arrêt pour le moteur du plateau tournant.
    • Témoins lumineux.

    four à couche mince/ Perte de chaleur

  • Four à film mince roulant

    Spécifications 

    Temp max ( ° C) 163 ° C ± 1 ° C (préréglé)
    Dimensions: internes (HxLxP) 380 x 480 x 440 mm
    Dimensions: externes (HxLxP) 800 x 710 x 660 mm
    Isolation Paroi double
    Matériel interne Acier inoxydable 304
    Puissance maximale (W) 1500

    Four à film mince roulant

  • Grue 3D

    Matériel:

    • PWM contrôlés 3 moteurs à courant continu
    • interface et bloc d’alimentation
    • RT-DAC I / O interne PCIe ou USB externe carte (le contrôle PWM et les logiques du codeur sont stocké dans une puce XILINX) ou la carte unique RIO ou un API
    • Dimensions: 1000x1000x800 mm

    Grue 3D

  • Grue à tour

    Caractéristiques:

    • 3 moteurs DC équipés d’engrenages contrôlés PWM
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux
    • interface d’alimentation
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)

    Grue à tour

  • HyDrive – Formation en Electromobilité

    Kit d’expérimentation pour l’enseignement de la technologie de pile à combustible à hydrogène sur les véhicules électriques.

    HyDrive fournit aux étudiants un kit d’expérimentation pratique permettant d’étudier la construction, la fonctionnalité et les avantages des véhicules électriques hybrides à pile à combustible.

    HyDrive – Formation en Electromobilité

  • jeu de test d’affaissement BS & ASTM

    jeu de test d’affaissement BS & ASTM

  • kit Cocked Rotor M-CR-5/8

    • Découvrez les effets d’une poulie qui n’a pas été correctement montée sur l’arbre.
    • Apprenez la signature vibratoire d’un rotor désaxé.
    • Développer des méthodes pour corriger les problèmes de rotor désaxé.
    • Découvrez l’effet de la variation du moment d’inertie de masse sur l’amplitude des vibrations.

    kit Cocked Rotor M-CR-5/8

  • Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

    Ce kit du simulateur de défauts dans les machines MFS sert à :

    • Etudier les effets de la fissure sur les fréquences naturelles et comportement vibratoire.
    • Développer une technique de diagnostic pour détecter les fissures à un stade précoce.
    • Étudiez la propagation et la respiration des fissures. Appliquer des techniques avancées de traitement du signal, telles que ondelettes, analyse temps-fréquence conjointe, analyse de séries chronologiques, étudier les vibrations causées par la fissure.

    Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

  • kit de Réa excentrique M-ES-3/4

    ce kit d’accessoire du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Etudier les effets des réas excentriques.
    • Distinguer l’excentricité, le déséquilibre et la résonance de la ceinture.
    • Le kit se compose d’une poulie excentrique. 

    kit de Réa excentrique M-ES-3/4

  • Kit de frottement mécanique M-MRK

    ce kit permet de :

    • Évaluez les phénomènes de frottement typiques associés à une variété de matériaux sous différents angles, charges et conditions de lubrifiant.
    • L’expérience frottement sur arbre ou rotor.

    Kit de frottement mécanique M-MRK

  • Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

    ce kit permet de :

    • Etudier le logement de roulement avec un facteur d’amortissement supérieur à la norme logement. Les systèmes de roulement à éléments roulants typiques sont entièrement métalliques structure pratiquement sans amortissement.
    • Ajoutez de l’amortissement à un logement de roulement d’élément de roulement standard.
    • Démontrer la réduction de l’amplitude de résonance du rotor due à la installation d’amortissement.

    Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

  • Kit de roulements de manchon d’arbre 5/8″ M-SBK-5/8

    Fonctionnalités:

    • Etudier la forme d’onde et la reconnaissance spectrale des roulements usés ou desserrés.
    • Modifiez le jeu des roulements divisés avec des cales en plastique.
    • Effectuer une analyse orbitale de l’arbre.

    Kit de roulements de manchon d’arbre 5/8″ M-SBK-5/8

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