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MIAC : PLC pour la Formation des Contrôleurs Automobiles Industriels
Pourquoi choisir le MIAC :
- Contrôleur électronique industriel
- 8 entrées analogiques ou numériques
- 4 sorties de relais à courant fort
- 4 sorties à l’état solide
- Gamme de plates-formes de processeur
- Robuste
- Utilisé comme automate autonome
- Système MIAC piloté par bus CAN
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Modular Servo
Le servomoteur modulaire est spécialement conçu pour l’étude et la vérification pratique des méthodes de contrôle de base et avancées. Cela comprend la démonstration de facteurs variables typiques tels que le frottement, l’amortissement et l’inertie ainsi qu’un certain nombre de méthodes de contrôle de position / vitesse allant du PID au LQ et un contrôle optimal dans le temps.
Le MODULE MOTEUR CC peut être couplé à plusieurs autres modules. Un certain nombre de modules mécaniques linéaires et non linéaires sont conçus pour démontrer l’influence du jeu, de l’amortissement, de l’élasticité et du frottement. Les unités peuvent être étudiées individuellement avant de terminer le système. LE MODULE D’AMORTISSEMENT se compose d’un disque paramagnétique qui court entre les pôles d’un aimant permanent. INERTIA MODULE est équipé d’un rouleau métallique solide. Une baserail en acier fournit une fixation ferme aux modules, permettant d’imiter des schémas de principe, mais toutes les connexions électriques sont effectuées à l’intérieur du logiciel. Aucune compétence mécanique n’est requise pour assembler un système de travail. Modular Servo fonctionne avec un contrôleur numérique basé sur PC. Le PC communique avec le capteur de position et le moteur par la carte d’E / S et l’interface d’alimentation. La carte d’E / S est contrôlée par le logiciel en temps réel qui fonctionne dans l’environnement MATLAB / Simulink RTW / RTWT. La bibliothèque préprogrammée de contrôleurs et de modèles Simulink prend en charge le servomoteur modulaire. Une gamme complète d’expériences peut être réalisée en utilisant Modular Servo et les logiciels associés.
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Pendule de roue de réaction
Caractéristiques :
- moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM
- capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux
- capteurs de vitesse du rotor
- Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX
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Pompe à vide à membrane IKA VACSTAR control
Séparer, filtrer, évacuer : la pompe à vide à membrane á 4 chambres sèches VACSTAR est puissante, résistante aux produits chimiques et nécessite peu d’entretien. Pour les solutions ciblées, VACSTAR control muni contrôleur de vide intégré et d’un écran amovible est idéal. Le contrôleur propose un mode adapté au déroulement souhaité : mode de fonctionnement automatique, mode manuel ou fonction d’évacuation et de nettoyage de la pompe.
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Pompe à vide à membrane IKA VACSTAR digital
La pompe à vide à membrane et 4 chambres séduit par son rendement d’aspiration élevée, son faible encombrement et sa haute convivialité. Elle est utilisée pour les applications sèches et sans huile dans le quotidien du laboratoire.
- Débit max. (50/60 Hz):1 .32 m³/h
- Taux de pompage min. (50/60Hz): 22 l/min
- Pression finale sans lest d’air: 2 mbar
- Niveaux d’aspiration: 4
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Pompe à vide MVP 10 basic
Pour des applications à sec, sans huile.
- Débit max. (50/60 Hz): 1.7 m³/h
- Taux de pompage min. (50/60Hz): 28.3 l/min
- Pression finale sans lest d’air: 7 mbar
- Pression finale avec lest d’air: 15 mbar
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Système aérodynamique à deux rotors
Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix
Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.
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Système de Commande de Moteur Servo/Pendulaire
Ce système unique permet aux étudiants de comprendre le contrôle des moteurs sous deux aspects : contrôler la vitesse d’un moteur – un système de contrôle servo – et contrôler la position du rotor d’un moteur – un pendule inversé. Un seul équipement permet de résoudre ces deux problème
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Système de Contrôle de Débit
Le système de contrôle du débit se compose d’un réservoir d’eau, d’une
pompe à vitesse variable, d’un capteur de débit de type turbine, d’une vanne
proportionnelle à commande électrique et d’un débitmètre à surface variable
(rotamètre). Il permet aux étudiants de régler le débit par le biais de la
vitesse de la pompe et de l’ouverture de la vanne afin de développer un
système de contrôle basé sur le principe PID. -
Système de Contrôle de la Pression
Le système de pression se compose d’une pompe à air alternative à vitesse
variable (compresseur), dont la vitesse peut être réglée par les élèves, d’un
récipient sous pression et d’un système d’écoulement. -
Système de Contrôle de la Température
Le système de contrôle du processus de température comprend une plaque
chauffante dans un conduit. Deux thermocouples sont reliés au contrôleur et
à un compteur externe pour permettre aux élèves de vérifier et d’étalonner
l’entrée du contrôleur. Un ventilateur situé à une extrémité du conduit
souffle l’air ambiant sur le bloc, afin de modifier les conditions de contrôle
et de fournir une perturbation au système.
- ACCUEIL
- PRODUIT
- Division des Sciences de l’ingénieur
- Instruments de Tests et Mesures
- Alimentation de laboratoire
- Oscilloscope
- Multimètre
- Générateur de Fonction Arbitraire / Analogique
- Générateur de Signaux
- Analyseurs de spectre
- Analyseur de réseau vectoriel
- LCR Mètre
- Fréquence mètre
- Impédance mètre
- Analyseur de réseau Électrique
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- Matériel didactique portable
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