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Système de four avec balance et logiciel de détermination des pertes par calcination L 9/11/SW
- Tmax 1100 °C ou 1200 °C
- Chauffage des deux côtés
- Plaques de chauffage céramiques avec éléments chauffants intégrées, protégées contre les projections et les échappements gazeux, faciles à changer
- Seules les matières fibreuses non classées comme cancérogènes selon TRGS 905, classe 1 ou 2, sont utilisées
- Caisson double parois en tôle d’inox structurée
- Au choix avec porte à battant (L) utilisable comme support ou sans supplément avec porte guillotine (LT), la partie chaude étant la plus éloignée de l’opérateur
- Ouverture réglable de l’arrivée d’air dans la porte
- Cheminée d’évacuation de l’air dans la paroi arrière du four
- Chauffage silencieux fonctionnant avec des relais statiques
- Livraison avec chassis support, poinçon céramique avec plateau à l’intérieur du four, balance de précision et suite logicielle
- 4 balances pour différents poids maximaux et échelles au choix
- Contrôle et enregistrement de la température et des pertes par recuisson lors du processus via progiciel VCD pour la surveillance, la documentation et la commande
- Application définie dans la limite des instructions de fonctionnement
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Transducteur de force d’appui vertical et horizontal pour arbres de 1/2 « à 1 » M-FTVH
le kit du transducteur permet de
- Mesurer les forces exercées sur les roulements en raison de l’accouplement désalignement, déséquilibre du rotor, désalignement de la courroie et courroie tension.
- Établir des tensions quantitatives pour les études sur les courroies d’entraînement.
- Apprenez à relier la signature vibratoire aux forces associées avec des dysfonctionnements courants tels que la résonance et le roulement défauts. Apprendre la relation de phase entre la force et la vibration spectre.
- Apprenez la nature des forces dynamiques du rotor dues aux défauts courants.
- Observez un déphasage de 180 degrés entre les points lourds et les points hauts lorsque le rotor traverse une phase critique la vitesse. Démontrer comment la force de déséquilibre de masse quadruple lorsque la vitesse est doublée, mais les vibrations l’amplitude ne suit pas la même tendance.
- Vérifiez et affinez vos modèles dynamiques de rotor et améliorez vos compétences en modélisation.
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Vélocimétrie par images de particules (PIV)
PIV est une technique de mesure intuitive pour mesurer deux ou trois composantes de vitesse dans une variété d’écoulements.
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