• LM-0700 Sécurité et classification des lasers

    Objectifs pédagogiques

    • Normes CEI 60825 ou ANSI Z136
    • Règlement sur la sécurité laser
    • Divergence du faisceau laser
    • Intensité laser max.
    • Rayonnement admissible
    • Distance de sécurité
    • Effets destructeurs
    • Classification laser
    • Lunettes de sécurité
    • Laser pulsé
  • LT-0300 Amplificateur à fibre dopée à l’erbium – EDFA

    Objectifs pédagogiques

    • Absorption / émission de milieu de gain
    • Pompage optique
    • Durée de vie de fluorescence
    • Seuil laser et efficacité de la pente
    • Pointes laser
    • Introduction sur les pertes
    • Comportement dynamique du laser
    • Extension: amplificateur à fibre dopée à l’erbium
  • Mini agitateur Vortex Numérique VXMNDG

    Agitateur Vortex Mini OHAUS pour effectuer des mélanges fiables à vitesses variables.

     

    Spécifications techniques:

     

    • Contrôle: Numérique
    • Puissance nominale: Intermittent
    • Orbite: 4,9 mm
    • Plage de vitesse: 500 tr/min – 2 500 tr/min
  • Mini DSC (Differential Scanning Calorimeter) Chip-DSC 10

    Specifications :
    Plage de température : de -180°C (avec option de refroidissement appropriée non disponible) à +600°C.Vitesses de chauffage et de refroidissement : 0,001 à 300 K/min Précision de la température : +/- 0,2K
    Précision de la température : +/- 0,02K
    Résolution numérique : 16,8 millions de points
    Résolution : 0,03 µW
    Atmosphères : inerte, oxydante (statique, dynamique)
    Plage de mesure : +/-2,5 jusqu’à +/-1000 mW

  • Modular Servo

    Le servomoteur modulaire est spécialement conçu pour l’étude et la vérification pratique des méthodes de contrôle de base et avancées. Cela comprend la démonstration de facteurs variables typiques tels que le frottement, l’amortissement et l’inertie ainsi qu’un certain nombre de méthodes de contrôle de position / vitesse allant du PID au LQ et un contrôle optimal dans le temps.

    Le MODULE MOTEUR CC peut être couplé à plusieurs autres modules. Un certain nombre de modules mécaniques linéaires et non linéaires sont conçus pour démontrer l’influence du jeu, de l’amortissement, de l’élasticité et du frottement. Les unités peuvent être étudiées individuellement avant de terminer le système. LE MODULE D’AMORTISSEMENT se compose d’un disque paramagnétique qui court entre les pôles d’un aimant permanent. INERTIA MODULE est équipé d’un rouleau métallique solide. Une baserail en acier fournit une fixation ferme aux modules, permettant d’imiter des schémas de principe, mais toutes les connexions électriques sont effectuées à l’intérieur du logiciel. Aucune compétence mécanique n’est requise pour assembler un système de travail. Modular Servo fonctionne avec un contrôleur numérique basé sur PC. Le PC communique avec le capteur de position et le moteur par la carte d’E / S et l’interface d’alimentation. La carte d’E / S est contrôlée par le logiciel en temps réel qui fonctionne dans l’environnement MATLAB / Simulink RTW / RTWT. La bibliothèque préprogrammée de contrôleurs et de modèles Simulink prend en charge le servomoteur modulaire. Une gamme complète d’expériences peut être réalisée en utilisant Modular Servo et les logiciels associés.

  • PE-0800 kit Holographie

    Objectifs pédagogiques

    • Hologramme de transmission
    • Hologramme de réflexion
    • Développement photographique
    • Interférence .
    • Filtre spatial à fibre
    • Séparateur de faisceau de fibres
    • Laser monomode
  • Pendule de roue de réaction

    Caractéristiques :

    • moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM
    • capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux
    • capteurs de vitesse du rotor
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX
  • Système aérodynamique à deux rotors

    Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix

    Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.

  • Système de freinage antiblocage ABS

    Caractéristiques :

    • unité mécanique: châssis rigide, double roue, moteur plat DC à couple élevé, frein électromécanique et amortisseur.
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux.
    • interface d’alimentation.
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)
  • Système multitank

    Vérification pratique des méthodes avancées de contrôle linéaire et non linéaire

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