• BOÎTES À DÉCADES D’INDUCTANCES

    • Bornes de sécurité
    • Boîtier plastique.
    • Double isolation
    NATURE DES INDUCTANCES : bobinages sur pots de ferrite, sauf L70-AR.
    L70-AR bobinages à air donc excellente précision et inductance variant peu avec la fréquence.

  • BOÎTES À DÉCADES DE CONDENSATEURS

    • Condensateurs non polarisés à film plastique.
    • Tension d’utilisation : 400 VDC ou 250 VAC
    • Dérive en température : 80 ppM / °C
    • Bornes de sécurité
    • Boîtiers plastiques. Double isolation

  • BOÎTES À DÉCADES DE RÉSISTANCE

    • Bornes de sécurité
    • Boîtier plastique.
    • Double isolation
    • Fréquence d’utilisation : 0 à 500 kHz à la précision 0,5%.
    RESISTANCES
    • Puissance : 0,5 W permanent
    • Nature : 0,1 et 1Ω bobinées / 10Ω à 1MΩ
    • film métallique à 50 ppM.

  • Chargeur de roulement 3/4 ”et 1” M-BL-3/4 et M-BL-1

    ce kit d’accessoires du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Étudier les effets de charge radiale des roulements.
    • Améliorez l’amplitude spectrale du système
  • Ensemble de type d’accouplement M-CK-3/4

    ce kit d’accessoires du simulateur de défauts dans les machines sert à :

    • Apprenez les effets de la rigidité du couplage sur la dynamique du rotor et signature vibratoire.
    • Clarifier la complexité des problèmes de désalignement des arbres de machines (le diagramme spectral du désalignement de l’arbre est une fonction rigidité de couplage).
  • Homogénéisateur OV5 – System

    La solution idéale pour disperser, homogénéiser et mélanger les tissus biologiques (cellules, tissus animaux et végétaux), les produits pharmaceutiques, les cosmétiques et les produits alimentaires.

     

    • Volume d’agitation jusqu’à 40 litres (eau) en tant que mélangeur à grande vitesse
    • Gère des fluides jusqu’à 10 000 mPa * s (cP)
    • Vitesse variable de 10 000 à 30 000 tr / min
  • Incubateur réfrigéré FTC 120

    Incubateur réfrigéré de taille moyenne à haut rendement (classe A +) spécialement conçu pour l’incubation d’unités de mesure de DBO.

     

    – VOLUME TOTAL: 120 litres
    – RÉGULATION DE TEMPÉRATURE: 20 ° C, constante

  • kit Cocked Rotor M-CR-5/8

    • Découvrez les effets d’une poulie qui n’a pas été correctement montée sur l’arbre.
    • Apprenez la signature vibratoire d’un rotor désaxé.
    • Développer des méthodes pour corriger les problèmes de rotor désaxé.
    • Découvrez l’effet de la variation du moment d’inertie de masse sur l’amplitude des vibrations.
  • Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

    Ce kit du simulateur de défauts dans les machines MFS sert à :

    • Etudier les effets de la fissure sur les fréquences naturelles et comportement vibratoire.
    • Développer une technique de diagnostic pour détecter les fissures à un stade précoce.
    • Étudiez la propagation et la respiration des fissures. Appliquer des techniques avancées de traitement du signal, telles que ondelettes, analyse temps-fréquence conjointe, analyse de séries chronologiques, étudier les vibrations causées par la fissure.
  • kit de Réa excentrique M-ES-3/4

    ce kit d’accessoire du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Etudier les effets des réas excentriques.
    • Distinguer l’excentricité, le déséquilibre et la résonance de la ceinture.
    • Le kit se compose d’une poulie excentrique. 
  • Kit de frottement mécanique M-MRK

    ce kit permet de :

    • Évaluez les phénomènes de frottement typiques associés à une variété de matériaux sous différents angles, charges et conditions de lubrifiant.
    • L’expérience frottement sur arbre ou rotor.
  • Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

    ce kit permet de :

    • Etudier le logement de roulement avec un facteur d’amortissement supérieur à la norme logement. Les systèmes de roulement à éléments roulants typiques sont entièrement métalliques structure pratiquement sans amortissement.
    • Ajoutez de l’amortissement à un logement de roulement d’élément de roulement standard.
    • Démontrer la réduction de l’amplitude de résonance du rotor due à la installation d’amortissement.

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