• kit Cocked Rotor M-CR-5/8

    • Découvrez les effets d’une poulie qui n’a pas été correctement montée sur l’arbre.
    • Apprenez la signature vibratoire d’un rotor désaxé.
    • Développer des méthodes pour corriger les problèmes de rotor désaxé.
    • Découvrez l’effet de la variation du moment d’inertie de masse sur l’amplitude des vibrations.

    kit Cocked Rotor M-CR-5/8

  • Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

    Ce kit du simulateur de défauts dans les machines MFS sert à :

    • Etudier les effets de la fissure sur les fréquences naturelles et comportement vibratoire.
    • Développer une technique de diagnostic pour détecter les fissures à un stade précoce.
    • Étudiez la propagation et la respiration des fissures. Appliquer des techniques avancées de traitement du signal, telles que ondelettes, analyse temps-fréquence conjointe, analyse de séries chronologiques, étudier les vibrations causées par la fissure.

    Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

  • kit de Réa excentrique M-ES-3/4

    ce kit d’accessoire du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Etudier les effets des réas excentriques.
    • Distinguer l’excentricité, le déséquilibre et la résonance de la ceinture.
    • Le kit se compose d’une poulie excentrique. 

    kit de Réa excentrique M-ES-3/4

  • Kit de frottement mécanique M-MRK

    ce kit permet de :

    • Évaluez les phénomènes de frottement typiques associés à une variété de matériaux sous différents angles, charges et conditions de lubrifiant.
    • L’expérience frottement sur arbre ou rotor.

    Kit de frottement mécanique M-MRK

  • Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

    ce kit permet de :

    • Etudier le logement de roulement avec un facteur d’amortissement supérieur à la norme logement. Les systèmes de roulement à éléments roulants typiques sont entièrement métalliques structure pratiquement sans amortissement.
    • Ajoutez de l’amortissement à un logement de roulement d’élément de roulement standard.
    • Démontrer la réduction de l’amplitude de résonance du rotor due à la installation d’amortissement.

    Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

  • Kit de roulements de manchon d’arbre 5/8″ M-SBK-5/8

    Fonctionnalités:

    • Etudier la forme d’onde et la reconnaissance spectrale des roulements usés ou desserrés.
    • Modifiez le jeu des roulements divisés avec des cales en plastique.
    • Effectuer une analyse orbitale de l’arbre.

    Kit de roulements de manchon d’arbre 5/8″ M-SBK-5/8

  • kit de vibrations de ventilateurs

    • Apprenez les signatures sonores et vibratoires des ventilateurs.
    • Étudier les effets du débit volumique sur l’élévation de pression et les vibrations du ventilateur.
    • Développer les méthodes de contrôle du bruit et des vibrations sur les ventilateurs.

    kit de vibrations de ventilateurs

  • kit Rotor excentrique M-ER-5/8

     

    • montre les effets de l’excentricité du rotor sur les spectres de vibration.
    • Détermine les relations entre l’excentricité et le déséquilibre. 
    • Développe des techniques pour localiser et corriger les effets de l’excentricité. 
    • Apprends l’effet de la variation du moment d’inertie de masse sur l’amplitude des vibrations.

    kit Rotor excentrique M-ER-5/8

  • Laboratoire de Recherche sur les Robots Autonomes

    Aperçu :

    Au centre du studio de recherche se trouvent deux véhicules autonomes pour l’air et le sol : le QDrone et le QBot 2e. Successeur du QBall 2, le QDrone est un quadriporteur aérien équipé d’une puissante carte Intel® Aero Compute Board embarquée, de multiples caméras haute résolution et de capteurs intégrés. Au sol, le QBot 2e est un robot innovant à architecture ouverte et autonome, équipé d’une large gamme de capteurs intégrés et d’un système de vision. Travaillant individuellement ou en groupe, ce sont les véhicules idéaux pour vos applications de recherche.

    Laboratoire de Recherche sur les Robots Autonomes

  • Laboratoire de Recherche sur les Véhicules Autonomes

    Aperçu :

    Quanser Self-Driving Car Research Studio est une plateforme très extensible et puissante conçue spécifiquement pour la recherche universitaire. Utilisez-la pour démarrer vos recherches et augmenter votre flotte de véhicules, tout en exploitant de multiples environnements logiciels. Le studio vous apporte les outils et les composants dont vous avez besoin pour tester et valider la génération d’ensembles de données, la cartographie, la navigation, l’apprentissage automatique, l’intelligence artificielle et d’autres concepts avancés d’autopilotage.

    Laboratoire de Recherche sur les Véhicules Autonomes

  • LCR400 LCR Meter

    Caractéristiques Techniques : 

    Mesure de capacité maximum : 99000µF
    Mesure de la résistance maximum : 990 MΩ
    Mesure d’inductance maximum : 9900H
    De table / portable : De table
    Type d’affichage : LED
    Dimensions : 360 x 240 x 95mm
    Poids : 2.9kg
    Température d’utilisation maximum : +40°C
    Température de fonctionnement minimum : -5°C
    Type de prise : Type C – Fiche européenne, Type G – Britannique 3 points
    Numéro de modèle p : LCR400

    LCR400 LCR Meter

  • LD400 Série – Charge Electronique DC avec/sans Interfaces Distantes

    La série LD dispose de charges électroniques qui conviennent pour tester et caractériser une grande variété de sources d’alimentation en courant continu. Ils peuvent être utilisés pour étudier le comportement de nombreux types de sources d’énergie tels que les PFC, les batteries et les cellules solaires, ainsi que les unités d’alimentation électronique. La large gamme tension/courant, les multiples modes de fonctionnement et le générateur de transitoires intégré leur offrent une polyvalence pour offrir des solutions de test du laboratoire de conception à la zone de test des composants.

    LD400 Série – Charge Electronique DC avec/sans Interfaces Distantes

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