• Appareil de vibrations libres et forcées SD4.13A

    • Des réglages simples peuvent être effectués sur l’appareil et le mouvement de la masse peut être facilement observé et enregistré sur les deux enregistreurs à stylet fournis. L’utilisation de ce qu’on appelle les «boîtes noires» a été évitée, une caractéristique appréciée par la plupart des enseignants.
    • Adoptant les caractéristiques éprouvées du simple appareil de vibration, le chariot de masse est contraint par des rouleaux sur des voies de guidage verticales pour fournir un amortissement incontrôlé minimal. L’amortissement visqueux variable est fourni par un dashpot d’huile.
    • Deux méthodes d’excitation des vibrations forcées sont adoptées; soit en faisant osciller le support de ressort supérieur avec SHM à fréquence variable ou en appliquant une force d’équilibrage en rotation à fréquence variable à la masse vibrante.
    • Deux stylos enregistreurs sont fournis, un enregistreur papier continu pour les mesures d’amplitude et de fréquence et un enregistreur à tambour rotatif pour les mesures d’amplitude et de phase
  • Appareil de vibrations simple SD4.13

    Des démonstrations peuvent être effectuées pour illustrer les vibrations libres et amorties d’un simple système ressort-masse ayant un degré de liberté et la réponse d’un système mécanique du second ordre à une entrée pas à pas.

    Des expériences peuvent être effectuées par des étudiants en laboratoire pour étudier la relation entre la masse du corps, la rigidité du ressort, le temps ou la fréquence périodique d’oscillation et pour observer l’effet de l’amortissement visqueux sur le système.

    Des ressorts de différentes rigidités et masses appropriées sont fournis. Le dashpot est réglable pour fournir une large gamme d’amortissement.

    Un stylo attaché au cadre vibrant et une bande de papier entraînée par un moteur synchrone permettent de produire des enregistrements amplitude / temps.

    L’unité peut être fixée au mur ou fixée au cadre de montage du banc

  • Appareil du processus d’expansion d’un gaz parfait TH5

    Fonctionnalités

    Des exercices d’enseignement permettront aux étudiants de se familiariser avec les sujets suivants:

    • L’équation de l’énergie sans flux
    • Le comportement d’un gaz parfait et ses équations descriptives
    • Un processus adiabatique réversible (expansion isentropique)
    • Un processus à volume constant
    • Un processus adiabatique irréversible
    • Conversion d’unités de pression
    • Un processus d’énergie interne constant
    • Processus polytropiques, avec le cas limite de n=Gamma
    • Conversion d’unités de pression
    • Manomètre et pressions absolues
    • L’équation de l’énergie de flux instationnaire (en mode vide)
  • Appareil pour les propriétés des fluides F1-30

    • 2 bocaux hydromètre (clipsés pour se tenir debout)
    • 1 hydromètre universel (dans un boîtier de protection)
    • 2 tubes viscosimètres à sphère descendante (clipsés pour rester debout)
    • 1 boîte de rangement en plastique contenant des sphères en acier
    • 1 thermomètre en verre rempli d’alcool (dans un boîtier de protection)
    • 1 baromètre anéroïde à lecture directe (fixé au support)
    • 1 appareil capillaire à plaques parallèles
    • 1 appareil à tube capillaire avec six tubes de taille variable
    • 1 appareil Archimède comprenant un récipient à déplacement, un godet usiné et un cylindre correspondant
    • 1 bouteille de densité 50 ml (pycnomètre)
    • 1 cylindre de mesure en plastique de 250 ml
    • 1 bécher en verre de 600 ml
    • 1 Balance à levier à double échelle, adaptée pour être utilisée avec l’appareil Archimède
  • AT-11003 Formateur en Navigation et Communication

    Caractéristiques : 

    1. Il est conçu pour fournir une instruction pratique et concrète en électronique et avionique des avions.
    2. Le formateur est équipé avec un signal sans fil de test.
    3. Le simulateur est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler des pannes pour un apprentissage plus approfondi.

  • AT-11007 Formateur en Avionique

    Caractéristiques :

    1. Comprend un ensemble complet, réel et moderne d’instruments de pilotage de l’avion.
    2. L’étudiant peut expérimenter le fonctionnement exact des instruments du cockpit d’un avion grâce aux testeurs de la rampe externe.
    3. Avionics Trainer est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler les pannes pour un meilleur apprentissage

  • AT-12001 : Formateur en Instrumentation de Pilotage

    Description :

    Le formateur peut être utilisé pour permettre aux étudiants d’acquérir une bonne compréhension des principes de fonctionnement des sondes, des capteurs, de la pression et du système d’affichage électronique.

    Le Cockpit Instrumentation Trainer comprend le simulateur de pannes, qui permet à l’instructeur d’insérer ou de simuler des pannes, ce qui permet aux étudiants d’identifier et de dépanner les pannes.

  • AT-F1003 : Système de Simulation de Vol Diamond DA40 avec Maquette de Fuselage

    Caractéristiques :

    • La maquette du fuselage de l’avion est une réalité ou une réplique du fuselage de l’avion à hélice à piston unique Diamond DA40 à l’échelle 1:1.
    • Panneau d’instrumentation complet du simulateur de vol en verre.
    • Cockpit, configurable pour l’affichage principal de vol (PFD),
    • Affichage multifonction (MFD) ou affichage de navigation (ND).
  • AT-F1005 : Simulateur de Vol et Système Visuel de l’Airbus 320

    Le simulateur est utilisé pour la familiarisation et la formation des pilotes sur l’A320. Il enseigne aux élèves l’effet relatif des commandes de l’avion à différentes étapes du vol (décollage, niveau et atterrissage), des instruments de l’avion (PFD, ND et EICAS), des systèmes de communication et de navigation (VOR, systèmes ILS et TCAS/ATC).

  • AT-F3001B : Simulateur de Vol Modèle de Base et Système Visuel

    Caractéristiques :

     

    Le modèle de base du simulateur de vol et le système visuel sont équipés d’un logiciel de simulation de vol qui combine avec précision la chape, la manette des gaz et le palonnier. Son environnement visuel incurvé offre aux étudiants des conditions de vol pratiques.

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