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Agitateurs Vortex ultrarésistants VXHDDG
Améliorez votre productivité en maintenant une agitation de type Vortex continue de plusieurs échantillons
- Contrôle: Numérique
- Puissance nominale: Continu
- Orbite: 4,9 mm
- Plage de vitesse: Mode Marche, 300 tr/min – 2 500 tr/min; Mode tactile, 300 tr/min – 3 500 tr/min
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Agitateurs-incubateurs orbitaux petits volumes ISLD04HDG
Un agitateur-incubateur synonyme de gain de place sur les paillasses.
- Mouvement: Orbital, 3 mm
- Plage de température: 5°C au dessus de l’ambiance – 65°C
- Plage de vitesse: 100 tr/min – 1 200 tr/min
- Dimensions du plateau (LxL): 27,9 cm x 19,7 cm
- Contrôle: Numérique
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AT-11003 Formateur en Navigation et Communication
Caractéristiques :
1. Il est conçu pour fournir une instruction pratique et concrète en électronique et avionique des avions.
2. Le formateur est équipé avec un signal sans fil de test.
3. Le simulateur est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler des pannes pour un apprentissage plus approfondi. -
AT-11007 Formateur en Avionique
Caractéristiques :
1. Comprend un ensemble complet, réel et moderne d’instruments de pilotage de l’avion.
2. L’étudiant peut expérimenter le fonctionnement exact des instruments du cockpit d’un avion grâce aux testeurs de la rampe externe.
3. Avionics Trainer est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler les pannes pour un meilleur apprentissage -
AT-12001 : Formateur en Instrumentation de Pilotage
Description :
Le formateur peut être utilisé pour permettre aux étudiants d’acquérir une bonne compréhension des principes de fonctionnement des sondes, des capteurs, de la pression et du système d’affichage électronique.
Le Cockpit Instrumentation Trainer comprend le simulateur de pannes, qui permet à l’instructeur d’insérer ou de simuler des pannes, ce qui permet aux étudiants d’identifier et de dépanner les pannes.
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AT-F1003 : Système de Simulation de Vol Diamond DA40 avec Maquette de Fuselage
Caractéristiques :
- La maquette du fuselage de l’avion est une réalité ou une réplique du fuselage de l’avion à hélice à piston unique Diamond DA40 à l’échelle 1:1.
- Panneau d’instrumentation complet du simulateur de vol en verre.
- Cockpit, configurable pour l’affichage principal de vol (PFD),
- Affichage multifonction (MFD) ou affichage de navigation (ND).
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AT-F1005 : Simulateur de Vol et Système Visuel de l’Airbus 320
Le simulateur est utilisé pour la familiarisation et la formation des pilotes sur l’A320. Il enseigne aux élèves l’effet relatif des commandes de l’avion à différentes étapes du vol (décollage, niveau et atterrissage), des instruments de l’avion (PFD, ND et EICAS), des systèmes de communication et de navigation (VOR, systèmes ILS et TCAS/ATC).
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AT-F3001B : Simulateur de Vol Modèle de Base et Système Visuel
Caractéristiques :
Le modèle de base du simulateur de vol et le système visuel sont équipés d’un logiciel de simulation de vol qui combine avec précision la chape, la manette des gaz et le palonnier. Son environnement visuel incurvé offre aux étudiants des conditions de vol pratiques.
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Caméras d’imagerie Terahertz
Modèles camera THz :
- Tera-256 : 256 pixels (16 x 16 array) , 1.5 mm pixel pitch , NEP* = 1 nW/ √Hz, Taille de la camera : 11.5 cm x 11.5 cm x 4.2 cm .
- Tera-1024 : 1024 pixels (32 x 32 array) , 1.5 mm pixel pitch ,NEP* = 1 nW/√Hz , Taille de la camera : 11.5 cm x 11.5 cm x 4.2 cm .
- Tera-4096 : 4096 pixels (64 x 64 array) , 1.5 mm pixel pitch , NEP*=1 nW/√Hz , Taille de la camera 16.5 cm x 16.5 cm x 4.5 cm .
- Linear Tera-1024 : 1024 pixels (256 x 4 array) , 1.5 x 1.5 mm pixel size* , NEP = 1 nW/√Hz , Taille de la camera 44 cm x 4.3 cm x 8.9 cm.
- TeraFAST-256 :Taux d’acquisition d’image: 5000 fps (5 KHz) , Vitesse de numérisation: jusqu’à 15 m / sec (900 m / min)
Puissance / pixel minimum détectable: 100 nW (à 5000 fps) ; 256 pixels (256 x 1 array)- taille évolutive ,Taille de pixel 3 x 1,5 mm , NEP = 1 nW/√Hz
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Capteur d’accélération de force sans fil -PS-3202
Spécifications du produit
Force Range ±50 N Force Resolution 0.03 N Précision 0.1 N Gamme d’accélération ±16 g Plage de taux de rotation angulaire jusqu’à ± 2000 degrés par seconde Batterie Lithium-polymère rechargeable Enregistrement Oui Bluetooth BT 4.0 -
Capteur de mouvement sans fil -PS-3219
Spécifications du produit
Intervalle 0,15 à 4 m Résolution 1 mm Taux d’échantillonnage maximum 100 Hz Plage de rotation du transducteur 180° Batterie rechargeable Lithium-polymère Connectivité USB direct ou via Bluetooth (Bluetooth 4.0) -
CI-33001C Carte de Prototypage CPLD/FPGA
- Prend en charge le circuit FPGA Atmel ATF-1508-15 (compatible avec Altera MAX 7128), contenant 128 microcellules (plus de 2500 portes utilisables) et reprogrammable plus de 10000 fois
- Utilise le logiciel de développement MAX+PLUS*1Id’Altera. Les utilisateurs ont la possibilité de choisir entre un éditeur graphique ou un éditeur de texte (syntaxe HDL) pour concevoir, simuler et implémenter facilement les circuits numériques.
- Téléchargement du programme vers le composant FPGA cible via le port série JTAG
- Fourniture de quelques lignes d’E/S pour un meilleur rendement de conception
- Une grande partie de la platine d’expérimentation est réservée pour le prototypage des circuits et l’implémentation des projets d’étudiants
- Meilleure solution pour les petits budgets
- ACCUEIL
- PRODUIT
- Division des Sciences de l’ingénieur
- Instruments de Tests et Mesures
- Alimentation de laboratoire
- Oscilloscope
- Multimètre
- Générateur de Fonction Arbitraire / Analogique
- Générateur de Signaux
- Analyseurs de spectre
- Analyseur de réseau vectoriel
- LCR Mètre
- Fréquence mètre
- Impédance mètre
- Analyseur de réseau Électrique
- Charge Electronique
- Matériel didactique portable
- Equipements de laboratoire
- Génie électrique
- Génie Mécanique
- Génie civil
- Génie Procédé
- Aéronautique et Aviation
- Instruments de Tests et Mesures
- Division Sciences Physiques et Sciences Naturelles
- Division Recherche et industrie
- Division des Sciences de l’ingénieur
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- Disponible