• Modular Servo

    Le servomoteur modulaire est spécialement conçu pour l’étude et la vérification pratique des méthodes de contrôle de base et avancées. Cela comprend la démonstration de facteurs variables typiques tels que le frottement, l’amortissement et l’inertie ainsi qu’un certain nombre de méthodes de contrôle de position / vitesse allant du PID au LQ et un contrôle optimal dans le temps.

    Le MODULE MOTEUR CC peut être couplé à plusieurs autres modules. Un certain nombre de modules mécaniques linéaires et non linéaires sont conçus pour démontrer l’influence du jeu, de l’amortissement, de l’élasticité et du frottement. Les unités peuvent être étudiées individuellement avant de terminer le système. LE MODULE D’AMORTISSEMENT se compose d’un disque paramagnétique qui court entre les pôles d’un aimant permanent. INERTIA MODULE est équipé d’un rouleau métallique solide. Une baserail en acier fournit une fixation ferme aux modules, permettant d’imiter des schémas de principe, mais toutes les connexions électriques sont effectuées à l’intérieur du logiciel. Aucune compétence mécanique n’est requise pour assembler un système de travail. Modular Servo fonctionne avec un contrôleur numérique basé sur PC. Le PC communique avec le capteur de position et le moteur par la carte d’E / S et l’interface d’alimentation. La carte d’E / S est contrôlée par le logiciel en temps réel qui fonctionne dans l’environnement MATLAB / Simulink RTW / RTWT. La bibliothèque préprogrammée de contrôleurs et de modèles Simulink prend en charge le servomoteur modulaire. Une gamme complète d’expériences peut être réalisée en utilisant Modular Servo et les logiciels associés.

  • Pendule de roue de réaction

    Caractéristiques :

    • moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM
    • capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux
    • capteurs de vitesse du rotor
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX
  • Réfrigérateur et congélateur LABOR 2T (Portes solides) +2 / +15 °C ; -10 / -20 °C, jusqu’à -35°C

    Les combinés professionnels de la série LABOR 2T, dotés de deux compartiments, deux moteurs et deux portes pleines indépendantes, sont disponibles dans différentes dimensions et capacités, de 280 à 700 litres.

     

    Les deux compartiments de chaque appareil sont réglables de manière indépendante entre +2°C et +15°C pour le réfrigérateur et entre -10 et -20 °C, -24, -30 ou -35°C, pour le congélateur et sont dotés en série d’alarmes sonores et visuelles.

  • Réfrigérateur et congélateur VISION 2T (Portes en verre) +2 / +15 °C ; -15 / -20 °C

    Les réfrigérateurs professionnels MEDIKA 2T sont spécialement conçus pour le secteur pharmacie: deux températures, deux moteurs et deux compartiments entièrement indépendants, pour gérer au mieux différentes catégories de produits.

     

    Les deux compartiments de chaque appareil sont réglables de manière indépendante entre +2°C et +15°C pour le réfrigérateur et -15 et -20 °C pour le congélateur et sont dotés en série d’alarmes sonores et visuelles. La gamme propose des appareils de différentes capacités: 330, 479 et 525 litres.

  • Réfrigérateur MEDIKA (Porte en verre) +2°C +15°C

    Les armoires frigorifiques professionnelles avec porte vitrée série MEDIKA, expressément conçues pour être utilisées dans les laboratoires, les hôpitaux, les cliniques et les pharmacies, garantissent dans des conditions optimales la conservation de produits sanitaires et matériaux biologiques thermosensibles pour lesquels est nécessaire un contrôle précis de la température de stockage.

    Disponibles dans une vaste gamme de solutions, de 100 litres pour les petits établissements commerciaux à 1500 litres pour les entrepôts et les dépôts pharmaceutiques, les réfrigérateurs Medika sont parfaitement conformes à toutes les normes nationales et internationales du secteur.

  • Système aérodynamique à deux rotors

    Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix

    Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.

  • Système de Commande de Moteur Servo/Pendulaire

    Ce système unique permet aux étudiants de comprendre le contrôle des moteurs sous deux aspects : contrôler la vitesse d’un moteur – un système de contrôle servo – et contrôler la position du rotor d’un moteur – un pendule inversé. Un seul équipement permet de résoudre ces deux problème

  • Système de Contrôle de Débit

    Le système de contrôle du débit se compose d’un réservoir d’eau, d’une
    pompe à vitesse variable, d’un capteur de débit de type turbine, d’une vanne
    proportionnelle à commande électrique et d’un débitmètre à surface variable
    (rotamètre). Il permet aux étudiants de régler le débit par le biais de la
    vitesse de la pompe et de l’ouverture de la vanne afin de développer un
    système de contrôle basé sur le principe PID.

  • Système de Contrôle de la Pression

    Le système de pression se compose d’une pompe à air alternative à vitesse
    variable (compresseur), dont la vitesse peut être réglée par les élèves, d’un
    récipient sous pression et d’un système d’écoulement.

  • Système de Contrôle de la Température

    Le système de contrôle du processus de température comprend une plaque
    chauffante dans un conduit. Deux thermocouples sont reliés au contrôleur et
    à un compteur externe pour permettre aux élèves de vérifier et d’étalonner
    l’entrée du contrôleur. Un ventilateur situé à une extrémité du conduit
    souffle l’air ambiant sur le bloc, afin de modifier les conditions de contrôle
    et de fournir une perturbation au système.

  • Système de Contrôle de Niveau

    Le système de niveau se compose d’un réservoir d’eau, d’une pompe à vitesse variable, d’un capteur de niveau basé sur la pression et d’une cuve de traitement claire avec une balance.
    Une vanne proportionnelle assure la vidange de la cuve de traitement.
    Un tuyau de trop-plein dans la cuve de traitement empêche le remplissage excessif de celle-ci et le système permet aux élèves de régler la vitesse de la pompe et l’ouverture de la vanne.

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