Produits – Page 2

Pendule de roue de réaction
Caractéristiques :

moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM

capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux

capteurs de vitesse du rotor

Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX
Pendule de roue de réaction
Régulation de débit

Principales caractéristiques

– Contrôle et mesure de débit
– Logiciel de contrôle PID PC type SCADA avec contrôle et surveillance des données
– Unité autonome complète
– Connexion au PC via USB
– Eau utilisée pour le processus
– Capteur de débit de turbine
– Débitmètre pour la surveillance visuelle
– Réservoir et tuyaux transparents

Régulation de débit
Régulation de niveau

Principales caractéristiques

– Contrôle et mesure de niveau
– Logiciel de contrôle PID PC type SCADA avec contrôle et surveillance des données
– Unité autonome complète
– Connexion au PC via USB
– Eau utilisée pour le processus
– Capteur de pression utilisé pour mesurer le niveau
– Perturbation manuelle à l’aide d’une vanne à pointeau avec des marquages incrémentaux
– Indication visuelle du niveau
– Réservoir et tuyaux transparents

Régulation de niveau
Régulation de pression

Principales caractéristiques

– Contrôle et mesure de pression
– Logiciel de contrôle PID PC type SCADA avec contrôle et surveillance des données
– Unité autonome complète
– Connexion au PC via USB
– Air utilisé pour le processus
– Capteur de pression manométrique
– Vanne manuelle pour générer des perturbations
– Fonctionnement sûr à basse pression

Régulation de pression
Régulation de température

Principales caractéristiques

– Contrôle et mesure de la température
– Logiciel de contrôle PID PC type SCADA avec contrôle et surveillance des données
– Unité autonome complète
– Connexion au PC via USB
– Température utilisée pour le processus
– Trois capteurs PRT dans différentes positions
– Technologie thermoélectrique 0 à 100 ° C
– Ventilateur à commande manuelle pour les perturbations

Régulation de température
Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

Le système hybride hors réseau permet d’étudier chaque technologie individuellement ou selon des configurations combinées. Il associe puissance solaire et éolienne avec un stockage d’énergie en batterie ou par la génération d’hydrogène alimentant une pile à combustible. Le système peut également être connecté au réseau.

Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée
Système aérodynamique à deux rotors

Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix

Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.

Système aérodynamique à deux rotors
Système de contrôle du pendule et du chariot

Système de contrôle du pendule et du chariot
Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

Le Solar Hydrogen Trainer est un système photovoltaïque hors réseau de 400 Wp combiné à un électrolyseur. Il produit de l’hydrogène à partir de la puissance propre du soleil et peut être associé au Fuel Cell Trainer ou Nexa® Training System pour former un microlaboratoire.

Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage
Système de freinage antiblocage ABS
Caractéristiques :

unité mécanique: châssis rigide, double roue, moteur plat DC à couple élevé, frein électromécanique et amortisseur.

capteurs de position: codeurs incrémentaux.

interface d’alimentation.

Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)
Système de freinage antiblocage ABS
Système de Pile à Combustible 1,2 kW pour Dimensionnement et Hybridation de Système

Le Nexa® Training System allie un savoir-faire approfondi dans le dimensionnement et l’hybridation de systèmes d’énergie de piles à combustible et peut ainsi être utilisé comme système de puissance pour la recherche.

Système de Pile à Combustible 1,2 kW pour Dimensionnement et Hybridation de Système
Système de Pile à Combustible 50 W pour l’Enseignement des Principes d’Ingénierie

Le Fuel Cell Trainer est idéal pour l’enseignement des principes d’ingénierie des systèmes de piles à combustible PEM. Possibilités d’expérimentation étendues et manuel d’utilisation détaillé avec des expériences prédéfinies en font un banc d’enseignement complet.

Système de Pile à Combustible 50 W pour l’Enseignement des Principes d’Ingénierie