Produits – Page 12

Démonstrateur de Reynolds F1-20

Diamètre du tube d’essai: 10,0 mm (verre de précision)

Longueur du tube à essai: 700 mm

Capacité du réservoir de colorant: 0,45 l

Démonstrateur de Reynolds F1-20
Canal d’écoulement F1-19
Diamètre du tube à essai:    3,0 mm

Longueur du tube à essai:   760 mm

Distance entre les points de prise de pression: 500 mm

Gamme de manomètre à mercure: 500 mm

Gamme de manomètre à eau:      500 mm

Capacité du cylindre de mesure:    1000 ml
Canal d’écoulement F1-19
pertes de charges dans les tuyaux F1-18
Diamètre du tube à essai: 3,0 mm

Longueur du tube à essai: 760 mm

Distance entre les points de prise de pression: 500 mm

Gamme de manomètre à mercure: 500 mm

Gamme de manomètre à eau: 500 mm

Capacité du cylindre de mesure: 1000 mm
pertes de charges dans les tuyaux F1-18
impact d’un jet d’orifice et libre F1-17
Diamètres d’orifice: 3,0 mm et 6,0 mm

Sondes de trajectoire de jet: 8

Tête constante maximale: 410 mm
impact d’un jet d’orifice et libre F1-17
Unité de base de transfert de chaleur contrôlée par ordinateur HT10XC-1
Équipement de paillasse à petite échelle

L’unité de service commune évite la duplication inutile des coûts de contrôle et d’instrumentation

Plusieurs accessoires disponibles couvrant une large gamme d’investigations de transfert de chaleur

Fonctions de sécurité mises en œuvre pour permettre l’accès à distance

Précision améliorée pour les résultats quantitatifs, qui peuvent être directement liés à la théorie

Interface USB intégrée

Logiciel éducatif, comprenant des schémas synoptiques, un contrôle en temps réel et une journalisation des données, un tracé de graphique et une fonction d’aide détaillée
Unité de base de transfert de chaleur contrôlée par ordinateur HT10XC-1
Analyseur de gaz d’échappement 5 gaz : CO, CO2, HC, O2, NOx CM50

Analyseur de gaz d’échappement 5 gaz : CO, CO2, HC, O2, NOx CM50
Moteur diesel avce demarage electrique CM20-20-1

Moteur diesel avce demarage electrique CM20-20-1
Moteur à essence avec démarrage électrique CM20-10-1

Moteur à essence avec démarrage électrique CM20-10-1
Banc d’essai des moteur à combustion interne monocylindre CM20-A

Banc d’essai des moteur à combustion interne monocylindre CM20-A
Impact d’un Jet F1-16

Diamètre de buse: 8mm
Distance entre la buse et la plaque de mire: 20mm
Diamètre de la plaque cible: 36mm
plaques cibles:
– 180 ° objectif hémisphérique
– 120 ° cible (cône)
– cible plat
– 30 ° cible

Impact d’un Jet F1-16
Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

Le système hybride hors réseau permet d’étudier chaque technologie individuellement ou selon des configurations combinées. Il associe puissance solaire et éolienne avec un stockage d’énergie en batterie ou par la génération d’hydrogène alimentant une pile à combustible. Le système peut également être connecté au réseau.

Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée
Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

Le Solar Hydrogen Trainer est un système photovoltaïque hors réseau de 400 Wp combiné à un électrolyseur. Il produit de l’hydrogène à partir de la puissance propre du soleil et peut être associé au Fuel Cell Trainer ou Nexa® Training System pour former un microlaboratoire.

Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage