• Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

    Le système hybride hors réseau permet d’étudier chaque technologie individuellement ou selon des configurations combinées. Il associe puissance solaire et éolienne avec un stockage d’énergie en batterie ou par la génération d’hydrogène alimentant une pile à combustible. Le système peut également être connecté au réseau.

    Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

  • Soufflerie contrôlée par ordinateur C30

    SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

    Une soufflerie subsonique autonome commandée par ordinateur pour la réalisation d’expériences en aérodynamique.
    La soufflerie est montée sur une base en acier sur roues pour la mobilité
    L’unité fonctionne en circuit ouvert
    Ventilateur aspirant à courant alternatif commandé par onduleur pour entraîner le flux d’air à travers la section de travail
    Contrôle précis de la vitesse jusqu’à 40 m/s
    Le conduit comprend un redresseur de flux en nid d’abeille pour uniformiser la direction du flux.
    La section de travail comporte trois raccords sur sa partie supérieure pour incorporer des tubes de Pitot. Ceux-ci sont situés au début de la section de travail, en amont et en aval de l’emplacement du modèle testé.
    Tous les modèles optionnels et auto-construits sont introduits par une trappe circulaire de 160 mm de diamètre. Chacun des accessoires fournis est intégré dans des trappes individuelles qui comportent une échelle angulaire permettant de tourner manuellement les modèles à des angles connus.

    Section de travail

    • Longueur : 600 mm
    • Largeur : 310 mm
    • Hauteur : 310 mm

    Puissance du ventilateur axial – Environ 4 kW

    Vitesse de rotation du ventilateur – 3000 tr/min

    Plages de mesure

    • Manomètre : 0-250mm H₂0
    • Vitesse du vent : 0-40m/s
    • Angle d’inclinaison : +/- 180°
    • Force de levage : +/- 10N
    • Force de traînée : +/- 10N
    • Moment de tangage : +/- 3N

    Soufflerie contrôlée par ordinateur C30

  • Soufflerie subsonique C2

    Un large éventail de mesures et de démonstrations sont possibles avec l’équipement. Une sélection utilisant les modèles et l’instrumentation fournis est:

    • Études de visualisation de flux autour d’un profil aérodynamique et d’un cylindre
    • Mesure de la distribution de pression autour d’un profil aérodynamique à différents angles d’attaque
    • Mesure de la distribution de pression autour d’un cylindre
    • Mesure de la portance et de la traînée sur un profil aérodynamique avec fente de bord d’attaque et volet de bord de fuite
    • Mesures de distribution de vitesse et de pression à l’aide d’un tube statique de Pitot et d’une sonde de lacet
    • Mesure de traînée pour une sélection de modèles de formes différentes mais de diamètre équatorial commun
    • Démonstration du battement d’un profil aérodynamique
    • Étalonnage de l’indicateur de vitesse en soufflerie à l’aide d’un tube statique de Pitot et d’un manomètre incliné
    • Étude du sillage derrière un cylindre ou un profil aérodynamique à l’aide d’un râteau d’enquête de sillage

    Soufflerie subsonique C2

  • Soufflerie subsonique contrôlée par ordinateur C15

    Soufflerie subsonique contrôlée par ordinateur C15

  • Station de travail EF-WS

    La gamme Engineering Fundamentals est conçue pour permettre aux étudiants d’acquérir une compréhension des principes fondamentaux de l’ingénierie par le processus d’apprentissage via l’expérimentation pratique.

    Station de travail EF-WS

  • Statique des poutres EF-1.3

    Le kit d’expérience EF-1.3 – Poutres permet aux étudiants d’analyser le comportement de différents types de poutres dans diverses conditions de charge et également de créer et de tester une sélection de portiques et de fermes.

    Statique des poutres EF-1.3

  • Système aérodynamique à deux rotors

    Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix

    Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.

    Système aérodynamique à deux rotors

  • Système de contrôle du pendule et du chariot

    Système de contrôle du pendule et du chariot

  • Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

    Le Solar Hydrogen Trainer est un système photovoltaïque hors réseau de 400 Wp combiné à un électrolyseur. Il produit de l’hydrogène à partir de la puissance propre du soleil et peut être associé au Fuel Cell Trainer ou Nexa® Training System pour former un microlaboratoire.

    Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

  • Système de freinage antiblocage ABS

    Caractéristiques :

    • unité mécanique: châssis rigide, double roue, moteur plat DC à couple élevé, frein électromécanique et amortisseur.
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux.
    • interface d’alimentation.
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)

    Système de freinage antiblocage ABS

  • Système de Pile à Combustible 1,2 kW pour Dimensionnement et Hybridation de Système

    Le Nexa® Training System allie un savoir-faire approfondi dans le dimensionnement et l’hybridation de systèmes d’énergie de piles à combustible et peut ainsi être utilisé comme système de puissance pour la recherche.

    Système de Pile à Combustible 1,2 kW pour Dimensionnement et Hybridation de Système

  • Système de Pile à Combustible 50 W pour l’Enseignement des Principes d’Ingénierie

    Le Fuel Cell Trainer est idéal pour l’enseignement des principes d’ingénierie des systèmes de piles à combustible PEM. Possibilités d’expérimentation étendues et manuel d’utilisation détaillé avec des expériences prédéfinies en font un banc d’enseignement complet.

    Système de Pile à Combustible 50 W pour l’Enseignement des Principes d’Ingénierie

Menu principal