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Système aérodynamique à deux rotors
Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix
Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.
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Système de Commande de Moteur Servo/Pendulaire
Ce système unique permet aux étudiants de comprendre le contrôle des moteurs sous deux aspects : contrôler la vitesse d’un moteur – un système de contrôle servo – et contrôler la position du rotor d’un moteur – un pendule inversé. Un seul équipement permet de résoudre ces deux problème
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Système de Contrôle de Débit
Le système de contrôle du débit se compose d’un réservoir d’eau, d’une
pompe à vitesse variable, d’un capteur de débit de type turbine, d’une vanne
proportionnelle à commande électrique et d’un débitmètre à surface variable
(rotamètre). Il permet aux étudiants de régler le débit par le biais de la
vitesse de la pompe et de l’ouverture de la vanne afin de développer un
système de contrôle basé sur le principe PID. -
Système de Contrôle de la Pression
Le système de pression se compose d’une pompe à air alternative à vitesse
variable (compresseur), dont la vitesse peut être réglée par les élèves, d’un
récipient sous pression et d’un système d’écoulement. -
Système de Contrôle de la Température
Le système de contrôle du processus de température comprend une plaque
chauffante dans un conduit. Deux thermocouples sont reliés au contrôleur et
à un compteur externe pour permettre aux élèves de vérifier et d’étalonner
l’entrée du contrôleur. Un ventilateur situé à une extrémité du conduit
souffle l’air ambiant sur le bloc, afin de modifier les conditions de contrôle
et de fournir une perturbation au système. -
Système de Contrôle de Niveau
Le système de niveau se compose d’un réservoir d’eau, d’une pompe à vitesse variable, d’un capteur de niveau basé sur la pression et d’une cuve de traitement claire avec une balance.
Une vanne proportionnelle assure la vidange de la cuve de traitement.
Un tuyau de trop-plein dans la cuve de traitement empêche le remplissage excessif de celle-ci et le système permet aux élèves de régler la vitesse de la pompe et l’ouverture de la vanne. -
Système de formation de machines électriques modernes 24V 50W
Caractéristiques principales:
- Fonctionnement sûr; toutes les pièces mobiles couvertes
- Mesurer la tension, le courant et la puissance en CC et CA
- Fonctionne sur une alimentation 24 V, AC ou DC
- Toutes les machines ont un faible encombrement et une faible puissance
- Utilisez des commandes PC manuelles ou complètes pour les moteurs
- L’équipement peut être facilement stocké et rangé
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Système de freinage antiblocage ABS
Caractéristiques :
- unité mécanique: châssis rigide, double roue, moteur plat DC à couple élevé, frein électromécanique et amortisseur.
- capteurs de position: codeurs incrémentaux.
- interface d’alimentation.
- Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)
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Système de lecture et de contrôle électronique DSU
Fonctionnalités :
- Entrée de données de l’écran tactile pour un fonctionnement autonome, Marshall / CBR / Quick Undrained.
- Contrôle automatique des images simples et doubles (avec cadre Multiplex 50).
- Mémoire de journal de 2 Go.
- Mémoire non volatile. Prise en charge de la liaison Ethernet TCP / IP et des communications série.
- Stabilité du signal leader du marché.
- Caractéristiques de certificat et d’étalonnage manuel.
- Connexion RS 232 du firmware de mise à jour facile.
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Système multitank
Vérification pratique des méthodes avancées de contrôle linéaire et non linéaire
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