• ACS-1000 Système de commande analogique

    1. L’automatique est une discipline intéressante. Elle est la meilleure voie et la plus rapide pour apprendre la commande des systèmes afin d’améliorer les processus de production. La commande électronique analogique et sa simulation sont devenues la base fondamentale du développement technologique. K&H met à la disposition des étudiants ACS-1000 afin d’observer par la pratique, le résultat des contrôleurs PID (proportionnel, intégrateur et dérivateur) aussi bien que le retard et l’avance de phase des contrôleurs.
    2. ACS-1000 est constitué de plusieurs modules enfichables lui acquerrant assez de flexibilité d’utilisation pour répondre aux besoins des utilisateurs de tous les niveaux pour le montage d’expériences adéquates.
    3. L’ensemble des modules permet aux étudiants de comprendre la théorie de commande et les applications pratiques de la commande de moteur à travers nos curriculums d’enseignement.
    4. Nous fournissons également un module de dispositif d’acquisition de données comme interface pour faciliter la sauvegarde de données par ordinateur (en option)

    ACS-1000 Système de commande analogique

  • Appareil de mesure granulométrique ANALYSETTE 28 ImageSizer

    CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
    • Plage de mesure ultra-large, réglable individuellement
    • Durée de mesure variable, inférieure à 5 minutes
    • Caméra haute performance avec objectifs télécentriques
    • Opération simple et rapide via commande SOP
    • Logiciel d’analyse d’image ISS intégré haute performance
    • Bibliothèque détaillée de description des morphologies
    • Outils pratiques permettant un contrôle optimal de la qualité
    • Générateur de rapports pratique permettant la représentation personnalisée des résultats
    • Répond aux exigences ISO 13322-2 concernant l’analyse d’image dynamique

    Appareil de mesure granulométrique ANALYSETTE 28 ImageSizer

  • AT-11003 Formateur en Navigation et Communication

    Caractéristiques : 

    1. Il est conçu pour fournir une instruction pratique et concrète en électronique et avionique des avions.
    2. Le formateur est équipé avec un signal sans fil de test.
    3. Le simulateur est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler des pannes pour un apprentissage plus approfondi.

    AT-11003 Formateur en Navigation et Communication

  • AT-11007 Formateur en Avionique

    Caractéristiques :

    1. Comprend un ensemble complet, réel et moderne d’instruments de pilotage de l’avion.
    2. L’étudiant peut expérimenter le fonctionnement exact des instruments du cockpit d’un avion grâce aux testeurs de la rampe externe.
    3. Avionics Trainer est livré avec un panneau de simulation de panne pour la conduite de la formation sur le dépannage. Le panneau permet de simuler les pannes pour un meilleur apprentissage

    AT-11007 Formateur en Avionique

  • AT-12001 : Formateur en Instrumentation de Pilotage

    Description :

    Le formateur peut être utilisé pour permettre aux étudiants d’acquérir une bonne compréhension des principes de fonctionnement des sondes, des capteurs, de la pression et du système d’affichage électronique.

    Le Cockpit Instrumentation Trainer comprend le simulateur de pannes, qui permet à l’instructeur d’insérer ou de simuler des pannes, ce qui permet aux étudiants d’identifier et de dépanner les pannes.

    AT-12001 : Formateur en Instrumentation de Pilotage

  • AT-F1003 : Système de Simulation de Vol Diamond DA40 avec Maquette de Fuselage

    Caractéristiques :

    • La maquette du fuselage de l’avion est une réalité ou une réplique du fuselage de l’avion à hélice à piston unique Diamond DA40 à l’échelle 1:1.
    • Panneau d’instrumentation complet du simulateur de vol en verre.
    • Cockpit, configurable pour l’affichage principal de vol (PFD),
    • Affichage multifonction (MFD) ou affichage de navigation (ND).

    AT-F1003 : Système de Simulation de Vol Diamond DA40 avec Maquette de Fuselage

  • AT-F1005 : Simulateur de Vol et Système Visuel de l’Airbus 320

    Le simulateur est utilisé pour la familiarisation et la formation des pilotes sur l’A320. Il enseigne aux élèves l’effet relatif des commandes de l’avion à différentes étapes du vol (décollage, niveau et atterrissage), des instruments de l’avion (PFD, ND et EICAS), des systèmes de communication et de navigation (VOR, systèmes ILS et TCAS/ATC).

    AT-F1005 : Simulateur de Vol et Système Visuel de l’Airbus 320

  • AT-F3001B : Simulateur de Vol Modèle de Base et Système Visuel

    Caractéristiques :

     

    Le modèle de base du simulateur de vol et le système visuel sont équipés d’un logiciel de simulation de vol qui combine avec précision la chape, la manette des gaz et le palonnier. Son environnement visuel incurvé offre aux étudiants des conditions de vol pratiques.

    AT-F3001B : Simulateur de Vol Modèle de Base et Système Visuel

  • banc de vibrations fondamentales VFT

    Caractéristiques

    Électrique
    Source d’énergie 110 V / 220 V 50 / 60Hz
    Base VFT
    Dimensions 36 ″ lx 35 ″ hx 15 ″ d (94 cm x 90 cm x 40 cm)
    Poids 100 lb (45 kg)
    Moteur d’excitation Moteur à vitesse variable entraîné par logiciel / manuel avec charge de balourd intégrée.
    Isolation contre les vibrations Quatre pieds en caoutchouc
    Module de vibration pendulaire (en option)
    Pendule Longueur et poids réglables
    Module masse-ressort
    Printemps Trois raideurs différentes, empilables pour 2 DOF
    Masse Trois poids, empilables
    Module de vibration torsionnelle
    Arbre Trois diamètres différents
    Rotor Trois rotors de masse et d’inertie différentes
    Module de contrôle des vibrations
    Amortisseur de masse accordé Quincaillerie pour amortisseur à ressort de masse et quincaillerie pour absorbeur de poutre
    Poutre avec traitement d’amortissement Une couche viscoélastique et une couche contrainte
    Amortisseur de torsion Un dashpot et trois fluides
    Module de vibration de faisceau
    Faisceau Une épaisseur d’acier, un aluminium, un plastique
    Masse Trois blocs de poids
    Les soutiens Configurable par l’utilisateur: cantilever ou simplement supporté, longueur réglable
    L’acquisition des données
    Nombre de canaux 6
    Spécifications DAQ échantillonnage simultané, connexion USB
    Logiciel
    DAQ et logiciel d’analyse Forme d’onde temporelle, spectre, FRF, contrôle moteur
    Kit de capteur
    Accéléromètre Deux accéléromètres sans fil à un seul axe, deux capteurs de rotation, un tachymètre, un trans-récepteur à échantillonnage simultané à six canaux pour un dispositif d’acquisition de données sans fil, un câble USB
    Transducteur de force de support de faisceau (optionnel)

    banc de vibrations fondamentales VFT

  • BOÎTES À DÉCADES D’INDUCTANCES

    • Bornes de sécurité
    • Boîtier plastique.
    • Double isolation
    NATURE DES INDUCTANCES : bobinages sur pots de ferrite, sauf L70-AR.
    L70-AR bobinages à air donc excellente précision et inductance variant peu avec la fréquence.

    BOÎTES À DÉCADES D’INDUCTANCES

  • BOÎTES À DÉCADES DE CONDENSATEURS

    • Condensateurs non polarisés à film plastique.
    • Tension d’utilisation : 400 VDC ou 250 VAC
    • Dérive en température : 80 ppM / °C
    • Bornes de sécurité
    • Boîtiers plastiques. Double isolation

    BOÎTES À DÉCADES DE CONDENSATEURS

  • BOÎTES À DÉCADES DE RÉSISTANCE

    • Bornes de sécurité
    • Boîtier plastique.
    • Double isolation
    • Fréquence d’utilisation : 0 à 500 kHz à la précision 0,5%.
    RESISTANCES
    • Puissance : 0,5 W permanent
    • Nature : 0,1 et 1Ω bobinées / 10Ω à 1MΩ
    • film métallique à 50 ppM.

    BOÎTES À DÉCADES DE RÉSISTANCE

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