• ALC 1.1 Eclairage principal

    Le système d’éclairage principal est constitué de composants d’origine utilisés en automobile. Cet équipement vous permet de configurer votre propre stand d’éclairage personnalisé. Combinez les différents modules pour enseigner aux apprenants toute la complexité des systèmes d’éclairage modernes de façon simple et compréhensible.

    ALC 1.1 Eclairage principal

  • ALC 1.2 Éclairage de base étendu avec klaxon

    Avec ce système, le formateur enseigne les thèmes de l’éclairage auxiliaire et des systèmes de signalisation, ces derniers étant obligatoires pour tous les véhicules et devant donc faire l’objet d’une attention particulière dans les cours. Ce qui est intéressant ici, c’est que la commande des composants peut varier d’un véhicule à l’autre. Les apprenants ont donc l’avantage d’aborder différentes versions pendant le cours.

    ALC 1.2 Éclairage de base étendu avec klaxon

  • ALC 1.3 Eclairage d’attelage

    Si l’éclairage d’attelage était encore relativement simple à comprendre il y a quelque temps, la complexité croissante de ce système en a rendu l’apprentissage bien plus exigeant. Les cours d’aujourd’hui ne doivent pas seulement expliquer comment fonctionne l’affectation des 7 ou 13 broches du connecteur enfichable, mais aussi comment protéger le véhicule tracteur contre la surcharge et comment les fonctions de contrôle de la remorque doivent se conformer aux dispositions légales.

    ALC 1.3 Eclairage d’attelage

  • ALC 1.4 Eclairage statique dans les virages

    Avec ce système, le formateur enseigne les thèmes de l’éclairage auxiliaire et des systèmes de signalisation, ces derniers étant obligatoires pour tous les véhicules et devant donc faire l’objet d’une attention particulière dans les cours. Ce qui est intéressant ici, c’est que la commande des composants peut varier d’un véhicule à l’autre. Les apprenants ont donc l’avantage d’aborder différentes versions pendant le cours.

    ALC 1.4 Eclairage statique dans les virages

  • Alternateur triphasé 12V avec régulateur hybride (système modulaire)

    Avec notre système d’entraînement, les apprenants se familiarisent avec le rôle du régulateur hybride. Ils expérimentent euxmêmes et observent comment maintenir à un certain niveau la tension de l’alternateur à tous les régimes et toutes les charges. Ils comprennent le rôle du courant d’excitation moyen, les variations du champ magnétique et de l’induction dans la bobine du stator. L’apprentissage est autonome et les apprenants contrôlent leurs acquis au moyen de tests et d’exercices.

    Alternateur triphasé 12V avec régulateur hybride (système modulaire)

  • Appareil de mesure granulométrique ANALYSETTE 28 ImageSizer

    CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
    • Plage de mesure ultra-large, réglable individuellement
    • Durée de mesure variable, inférieure à 5 minutes
    • Caméra haute performance avec objectifs télécentriques
    • Opération simple et rapide via commande SOP
    • Logiciel d’analyse d’image ISS intégré haute performance
    • Bibliothèque détaillée de description des morphologies
    • Outils pratiques permettant un contrôle optimal de la qualité
    • Générateur de rapports pratique permettant la représentation personnalisée des résultats
    • Répond aux exigences ISO 13322-2 concernant l’analyse d’image dynamique

    Appareil de mesure granulométrique ANALYSETTE 28 ImageSizer

  • Bases de l‘électronique automobile (UniTrain)

    Avec ce système d‘entraînement, découvrez le monde passionnant de l‘électronique automobile. Tous les circuits sont déjà préparés et peuvent être mis en service avec quelques fiches de shuntage. En plus du matériel d‘expérimentation, le cours dispose d‘un didacticiel multimédia complet. Une attention particulière est accordée à la manipulation des instruments de mesure sur le véhicule du client.

    Bases de l‘électronique automobile (UniTrain)

  • Bases électriques / électroniques en automobile (EloTrain 2mm)

    L‘importance croissante des composants électriques et électroniques en automobile demande un apprentissage pratique des bases électrotechniques. Des expériences spécialement adaptées à l‘automobile permettent de comprendre facilement ce thème complet.

    Bases électriques / électroniques en automobile (EloTrain 2mm)

  • Bases électroniques/électriques en technique et diagnostic automobile (EloTrain 4mm)

    Cet équipement constitue la parfaite entrée en matière dans la technique et le diagnostic automobile, car il pose la première pierre pour la compréhension fondamentale des systèmes électriques et électrotechniques en automobile. L’immense degré d’interconnexion et l’énorme densité d’unités de commande qu’on trouve désormais dans tout véhicule permettent d’atteindre un niveau d’« électronification » extrêmement élevé. Jamais encore il n’a été si important dans la formation d’assimiler en détail ces connaissances de base.

    Bases électroniques/électriques en technique et diagnostic automobile (EloTrain 4mm)

  • Bases Photovoltaïque avec UniTrain

    Le cours UniTrain sur la photovoltaïque illustre clairement le principe de fonctionnement et le mode opératoire de cellules solaires.

     

    • Bases de la photovoltaïque
    • Simulation du soleil avec inclinaison
    • Stockage dans batterie
    • 4 modules série / parallèle, avec / sans diode de protection
    • Traceur de courbes intégré : U, I, P, température / Irradiance
    • Recherche d’erreurs intégrée
    • Cours interactif d’apprentissage complet avec animations, exercices, évaluation

    Bases Photovoltaïque avec UniTrain

  • Broyeur à couteaux universel PULVERISETTE 19

    • Fragmentation rapide et efficace à vitesse de rotation variable, 300-3000 tr/min, réglable
    • Taille initiale max. 70 x 80 mm
    • Débit pouvant atteindre 60 l/h
    • Granulométrie finale définie par la cassette à tamis amovible 0,2 – 10 mm, (les cassettes à tamis sont aussi disponibles avec d’autres perforations)
    • Récipient collecteur de 0,25 l à 60 l
    • Clean Design optimisé pour le nettoyage ultra-simple
    • Commande complète pratique sur l’avant
    • Moteur triphasé sans entretien, 5 kW max., à convertisseur de fréquence
    • Versions à courant alternatif à moteur triphasé sans entretien et convertisseur de fréquence
    • Jeu d’outils de coupe réglable de l’extérieur
    • Double rotor à palier conique, longévité prolongée
    • Des joints à labyrinthe en acier inoxydable inusables des deux côtés du rotor, tant sur l’arbre que dans le couvercle
    • Trémie d’alimentation standard pour matériaux longs et en vrac ou trémie d’alimentation étanche avec sas et coulisseau
    • Différents rotors pour usage multifonctionnel
    • Longévité prolongée grâce aux lames du rotor et contre-couteaux remplaçables
    • Circulation particulière de l’air pour une broyage rapide et un travail exempt de bourrage
    • Aspiration d’échantillon avec des cyclones FRITSCH

    Broyeur à couteaux universel PULVERISETTE 19

  • Broyeur à disques PULVERISETTE 13

    Broyeur à disques PULVERISETTE 13

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