• Système de lévitation magnétique

    FONCTIONNALITÉS : 
    • Un degré de liberté (1 DOF) – la bille lévite verticalement de haut en bas
    • Electroaimant composé d’une bobine magnétique et d’un noyau en acier
    • Capteur de position de boule photo-sensible
    • Le capteur de position de la boule peut être calibré (à l’aide des boutons de gain et de décalage) en fonction des conditions d’éclairage
    • Capteur de courant de bobine analogique
    • Câble et connecteurs faciles à connecter
    • Entièrement compatible avec MATLAB® / Simulink® et LabVIEW ™
    • Modèle de système entièrement documenté et paramètres fournis pour MATLAB® / Simulink®, LabVIEW ™ et Maple ™
    • Conception d’architecture ouverte, permet aux utilisateurs de concevoir leur propre contrôleur

    Système de lévitation magnétique

  • Grue à tour

    Caractéristiques:

    • 3 moteurs DC équipés d’engrenages contrôlés PWM
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux
    • interface d’alimentation
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)

    Grue à tour

  • Pendule de roue de réaction

    Caractéristiques :

    • moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM
    • capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux
    • capteurs de vitesse du rotor
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX

    Pendule de roue de réaction

  • Grue 3D

    Matériel:

    • PWM contrôlés 3 moteurs à courant continu
    • interface et bloc d’alimentation
    • RT-DAC I / O interne PCIe ou USB externe carte (le contrôle PWM et les logiques du codeur sont stocké dans une puce XILINX) ou la carte unique RIO ou un API
    • Dimensions: 1000x1000x800 mm

    Grue 3D

  • Système de freinage antiblocage ABS

    Caractéristiques :

    • unité mécanique: châssis rigide, double roue, moteur plat DC à couple élevé, frein électromécanique et amortisseur.
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux.
    • interface d’alimentation.
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)

    Système de freinage antiblocage ABS

  • Réservoirs couplés

    FONCTIONNALITÉS

    • Cadre global en plexiglas massif
    • Conception à deux réservoirs et pompe unique
    • Capteurs de pression / niveau sur chaque réservoir
    • Pompe de débit d’eau et réservoirs reconfigurables
    • Le robinet de vidange permet à l’eau du réservoir supérieur de se verser directement dans le bassin
    • Trois tailles d’orifices de sortie fournis (petit, moyen et grand)
    • Les capteurs de pression peuvent être étalonnés (à l’aide des boutons de gain et de décalage)
    • Entièrement compatible avec MATLAB® / Simulink® et LabVIEW ™
    • Câble et connecteurs faciles à connecter
    • Modèle de système entièrement documenté et paramètres fournis pour MATLAB® / Simulink®, LabVIEW ™ et Maple ™
    • Conception d’architecture ouverte, permet aux utilisateurs de concevoir leur propre contrôleur

    Réservoirs couplés

  • ZNA – Analyseurs de Réseaux de Vecteurs

    Caractéristiques :

    • Quatre sources internes à cohérence de phase
    • Deux oscillateurs locaux internes pour les récepteurs
    • Huit vrais récepteurs de mesures parallèles
    • Quatre modulateurs d’impulsions internes
    • Mesures de phase sur les mélangeurs sans mélangeurs de référence
    • Option d’analyse de spectre
    • Mesures de temps de propagation de groupe sur des convertisseurs de fréquence avec oscillateurs locaux intégrés
    • Gamme dynamique élevée : 139 dB (typ.), jusqu’à 170 dB (typ.) avec options
    • Large gamme de balayage en puissance de 100 dB (typ.)
    • Trace à faible bruit < 0,001 dB (à la bande passante IF de 1 kHz)
    • Concept de fonctionnement basé sur le dispositif à tester
    • Instrument compact, fonctionnement silencieux : niveau sonore de l’ordre de 42 dB(A)

    ZNA – Analyseurs de Réseaux de Vecteurs

  • ZNB – Analyseur de Réseau Vectoriel

    Caractéristiques :

    – Gamme de fréquences de 9 kHz à 40 GHz
    – Large gamme dynamique allant jusqu’à 140 dB
    – Temps de balayage court, par exemple 4 ms pour 401 points
    – Stabilité à haute température de 0,01 dB/°C
    – Large gamme de puissance de balayage de 98 dB
    – Large gamme de largeurs de bande IF (Intermediate Frequency) de 1 Hz à 10 MHz
    – Calibrage manuel et automatique
    – Grand écran 12,1″ à haute résolution
    – Interface utilisateur à écran tactile
    – Deux ou quatre ports
    – Modèle à quatre ports avec deux générateurs indépendants
    – Extension à 48 ports maximum en utilisant « switch matrices »

    ZNB – Analyseur de Réseau Vectoriel

  • ZVL – Analyseurs de Réseaux Vectoriels

    Caractéristiques : 

    ◆ Large gamme de fréquences : 9 kHz à 3 GHz/6 GHz/13,6 GHz
    ◆ Large gamme dynamique : >115 dB, typ. 123 dB
    ◆ Ensemble de tests bidirectionnels : affichage des quatre paramètres S
    ◆ Version 75 W de 9 kHz à 3 GHz pour la TV/CATV
    ◆ Analyseur de spectre complet en option
    ◆ Mesure précise de la puissance (connecteur USB pour la série de capteurs de puissance ¸NRP-Z)
    ◆ Taille compacte et faible poids (<7 kg)
    ◆ Fonctionnement en 12 V DC et batterie interne
    ◆ Connexion pour le moniteur externe

    ZVL – Analyseurs de Réseaux Vectoriels

  • ZVH – Analyseurs de réseaux vectoriels portatifs

    Caractéristiques : 

    – 100 kHz avec une fréquence allant jusqu’à 3,6 GHz / 8 GHz
    – 100 dB (typ.) de plage dynamique pour les mesures de transmission
    – Mesures rapides et cohérentes grâce à l’assistant de préconfiguration
    – Contrôle à distance via un logiciel ou une application gratuite
    – Robuste, protégé contre les projections d’eau pour une utilisation sur le terrain

    ZVH – Analyseurs de réseaux vectoriels portatifs

  • Laboratoire de Recherche sur les Véhicules Autonomes

    Aperçu :

    Quanser Self-Driving Car Research Studio est une plateforme très extensible et puissante conçue spécifiquement pour la recherche universitaire. Utilisez-la pour démarrer vos recherches et augmenter votre flotte de véhicules, tout en exploitant de multiples environnements logiciels. Le studio vous apporte les outils et les composants dont vous avez besoin pour tester et valider la génération d’ensembles de données, la cartographie, la navigation, l’apprentissage automatique, l’intelligence artificielle et d’autres concepts avancés d’autopilotage.

    Laboratoire de Recherche sur les Véhicules Autonomes

  • Laboratoire de Recherche sur les Robots Autonomes

    Aperçu :

    Au centre du studio de recherche se trouvent deux véhicules autonomes pour l’air et le sol : le QDrone et le QBot 2e. Successeur du QBall 2, le QDrone est un quadriporteur aérien équipé d’une puissante carte Intel® Aero Compute Board embarquée, de multiples caméras haute résolution et de capteurs intégrés. Au sol, le QBot 2e est un robot innovant à architecture ouverte et autonome, équipé d’une large gamme de capteurs intégrés et d’un système de vision. Travaillant individuellement ou en groupe, ce sont les véhicules idéaux pour vos applications de recherche.

    Laboratoire de Recherche sur les Robots Autonomes

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