Le testeur de résistance au dérapage à pendule a été conçu à l’origine dans les années 1940 aux États-Unis et développé dans les années 1960 au TRL (Transport Research Laboratory) pour tester les surfaces routières.

L’appareil mesure la résistance au frottement entre un curseur en caoutchouc monté à l’extrémité d’un bras pendulaire et la surface à tester. Cela fournit aux ingénieurs routiers une méthode de vérification de la résistance des surfaces humides et sèches au glissement et au dérapage, à la fois en laboratoire et sur place.

Il fonctionne par un pendule tournant autour d’une broche qui est attachée à un pilier vertical. A l’extrémité du bras tubulaire, une tête de masse connue est équipée d’un patin en caoutchouc. Le pendule est libéré d’une position horizontale de sorte qu’il frappe la surface de l’échantillon à une vitesse constante. La distance parcourue par la tête après avoir heurté l’échantillon est déterminée par le frottement de la surface de l’échantillon.

un jeu de trois écarteur de résistance au dérapage peut-être livré en accessoire