• banc de vibrations fondamentales VFT

    Caractéristiques

    Électrique
    Source d’énergie 110 V / 220 V 50 / 60Hz
    Base VFT
    Dimensions 36 ″ lx 35 ″ hx 15 ″ d (94 cm x 90 cm x 40 cm)
    Poids 100 lb (45 kg)
    Moteur d’excitation Moteur à vitesse variable entraîné par logiciel / manuel avec charge de balourd intégrée.
    Isolation contre les vibrations Quatre pieds en caoutchouc
    Module de vibration pendulaire (en option)
    Pendule Longueur et poids réglables
    Module masse-ressort
    Printemps Trois raideurs différentes, empilables pour 2 DOF
    Masse Trois poids, empilables
    Module de vibration torsionnelle
    Arbre Trois diamètres différents
    Rotor Trois rotors de masse et d’inertie différentes
    Module de contrôle des vibrations
    Amortisseur de masse accordé Quincaillerie pour amortisseur à ressort de masse et quincaillerie pour absorbeur de poutre
    Poutre avec traitement d’amortissement Une couche viscoélastique et une couche contrainte
    Amortisseur de torsion Un dashpot et trois fluides
    Module de vibration de faisceau
    Faisceau Une épaisseur d’acier, un aluminium, un plastique
    Masse Trois blocs de poids
    Les soutiens Configurable par l’utilisateur: cantilever ou simplement supporté, longueur réglable
    L’acquisition des données
    Nombre de canaux 6
    Spécifications DAQ échantillonnage simultané, connexion USB
    Logiciel
    DAQ et logiciel d’analyse Forme d’onde temporelle, spectre, FRF, contrôle moteur
    Kit de capteur
    Accéléromètre Deux accéléromètres sans fil à un seul axe, deux capteurs de rotation, un tachymètre, un trans-récepteur à échantillonnage simultané à six canaux pour un dispositif d’acquisition de données sans fil, un câble USB
    Transducteur de force de support de faisceau (optionnel)
  • Chargeur de roulement 3/4 ”et 1” M-BL-3/4 et M-BL-1

    ce kit d’accessoires du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Étudier les effets de charge radiale des roulements.
    • Améliorez l’amplitude spectrale du système
  • Ensemble de type d’accouplement M-CK-3/4

    ce kit d’accessoires du simulateur de défauts dans les machines sert à :

    • Apprenez les effets de la rigidité du couplage sur la dynamique du rotor et signature vibratoire.
    • Clarifier la complexité des problèmes de désalignement des arbres de machines (le diagramme spectral du désalignement de l’arbre est une fonction rigidité de couplage).
  • g.BODY SENSOR : Capteurs de Signaux Biologiques

    Capteurs de Signaux Biologiques :

     

    • Capteur de température
    • Capteur de surveillance de la pression sanguine
    • Capteur de ronflement
    • Capteur de débit d’air respiratoire
    • Capteur d’effort respiratoire
    • Capteur de saturation en oxygène
    • Capteur galvanique de réponse cutanée
    • Capteur d’accélération
    • Capteur de mouvement des membres
  • HUSKY Robot Terrestre Sans Pilote

    La base mobile robotique Husky a été conçue pour être performante même dans dans des conditions difficiles. Équipé d’un châssis quatre roues motrices puissant et sans-entretien, de pneus robustes tout-terrain, d’une garde au sol parmi les plus avantageuses sur le marché, le robot mobile Husky va amener votre exploration robotique vers de nouveaux horizons.

  • JACKAL Robot Terrestre Sans Pilote

    Le Jackal est un robot autonome d’extérieur créé par ClearPath Robotics . Le robot terrestre Jackal est un système complet, compact et étanche. Le Jackal est une plateforme flexible sur laquelle il est simple de connecter des capteurs et caméras. Avec sa charge utile élevée, un généreux éventail de possibilités d’alimentation et son API ROS , la base mobile d’extérieur Jackal est en ce moment la meilleure solution sur le marché pour construire un robot autonome d’extérieur.

  • kit Cocked Rotor M-CR-5/8

    • Découvrez les effets d’une poulie qui n’a pas été correctement montée sur l’arbre.
    • Apprenez la signature vibratoire d’un rotor désaxé.
    • Développer des méthodes pour corriger les problèmes de rotor désaxé.
    • Découvrez l’effet de la variation du moment d’inertie de masse sur l’amplitude des vibrations.
  • Kit d’étude de fissure dans les arbres M-CSRK-3/4

    Ce kit du simulateur de défauts dans les machines MFS sert à :

    • Etudier les effets de la fissure sur les fréquences naturelles et comportement vibratoire.
    • Développer une technique de diagnostic pour détecter les fissures à un stade précoce.
    • Étudiez la propagation et la respiration des fissures. Appliquer des techniques avancées de traitement du signal, telles que ondelettes, analyse temps-fréquence conjointe, analyse de séries chronologiques, étudier les vibrations causées par la fissure.
  • kit de Réa excentrique M-ES-3/4

    ce kit d’accessoire du simulateur de défauts dans les machines permet de :

    • Etudier les effets des réas excentriques.
    • Distinguer l’excentricité, le déséquilibre et la résonance de la ceinture.
    • Le kit se compose d’une poulie excentrique. 
  • Kit de Formation Unicorn

    Le kit de formation Unicorn comprend 8 Unicorn Hybrid Black et l’environnement logiciel complet Unicorn Suite Hybrid Black pour préparer vos élèves à la neuro-ingénierie.

    • 8 x Unicorn Hybrid Black
    • 8 x Unicorn Gel and Unicorn Sticky Electrodes
    • 8 x Unicorn Python API Hybrid Black
    • 8 x Unicorn Simulink Interface Hybrid Black
    • 8 x Unicorn Speller Hybrid Black
  • Kit de frottement mécanique M-MRK

    ce kit permet de :

    • Évaluez les phénomènes de frottement typiques associés à une variété de matériaux sous différents angles, charges et conditions de lubrifiant.
    • L’expérience frottement sur arbre ou rotor.
  • Kit de logements de roulement amorti M-DBHK-1/2

    ce kit permet de :

    • Etudier le logement de roulement avec un facteur d’amortissement supérieur à la norme logement. Les systèmes de roulement à éléments roulants typiques sont entièrement métalliques structure pratiquement sans amortissement.
    • Ajoutez de l’amortissement à un logement de roulement d’élément de roulement standard.
    • Démontrer la réduction de l’amplitude de résonance du rotor due à la installation d’amortissement.

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