• BiSKIT 101: Formateur en Télécommunications

    Quels sujets pouvons-nous enseigner avec l’ETT-101 ?

    • Communications analogiques de base :

    AM, FM, DSB, SSB, PAM, TDM, PWM, Superhétérodyne, Speech in comms, PLL, QAM, SNR CONCEPTS

    • Communications numériques :

    PCM, PCM-TDM, ASK, BPSK, FSK, GFSK, Eye Patterns, DPSK, QPSK, Spread Spectrum, Line Coding, Delta Modulation, Noise Generation, SNR Concepts, et plus

    Toutes les expériences sont entièrement documentées, avec des sections de questions et réponses entièrement intégrées dans le texte. Vous disposez maintenant d’une solution clé en main pour l’enseignement de votre programme de communication, avec une capacité d’expansion dans le futur.

     

    BiSKIT 101: Formateur en Télécommunications

  • EMONA TIMS-301C Système de Modélisation en Télécommunications

    Quelle est la particularité de TIMS-301 ?

     

    – L’ensemble de MODULE AVANCÉ ajoute plus de 50 fonctions supplémentaires pour mettre en œuvre la vaste gamme de capacités d’expérimentation du TIMS.
    – Des modules basés sur le DSP sont disponibles pour comparer les performances des circuits électroniques traditionnels avec les techniques de traitement numérique du signal (DSP) dans l’environnement TIMS, ainsi que pour mettre en œuvre des schémas plus complexes.
    – Les modules internes peuvent être conçus pour s’intégrer dans le système TIMS grâce à l’architecture ouverte de TIMS.
    – Le TIMS-301C comprend un instrument virtuel intégré qui peut être connecté à un PC pour donner des fonctions d’oscilloscope et d’analyse de spectre (FFT).
    – Les « TIMS Trunks » sont uniques au TIMS et permettent de mettre en réseau un laboratoire TIMS. L’instructeur peut envoyer jusqu’à 3 signaux de télécommunications du système TIMS maître, vers le système TIMS de chaque élève.
    – Le TIMS est entièrement autonome. Le seul équipement supplémentaire nécessaire est un oscilloscope.
    – Il est rapide et facile à utiliser. Le panneau avant de chaque module est disposé de manière fonctionnelle, avec les entrées à gauche et les sorties à droite du panneau. Toutes les entrées et les sorties sont codées par couleur pour indiquer le type de signal : jaune pour les signaux analogiques et rouge pour les signaux numériques. Des prises de 4 mm de haute qualité sont utilisées partout.

    EMONA TIMS-301C Système de Modélisation en Télécommunications

  • Equipement de Formation en Technologie Solaire et Technologie de l’Hydrogène

    Le Professional Training System reconstitue un cycle complet de l’hydrogène solaire. De l’énergie électrique est générée par un panneau solaire, stockée par le biais d’une électrolyse et reconvertie dans une pile à combustible alimentant une charge.

    Equipement de Formation en Technologie Solaire et Technologie de l’Hydrogène

  • Grue 3D

    Matériel:

    • PWM contrôlés 3 moteurs à courant continu
    • interface et bloc d’alimentation
    • RT-DAC I / O interne PCIe ou USB externe carte (le contrôle PWM et les logiques du codeur sont stocké dans une puce XILINX) ou la carte unique RIO ou un API
    • Dimensions: 1000x1000x800 mm

    Grue 3D

  • Grue à tour

    Caractéristiques:

    • 3 moteurs DC équipés d’engrenages contrôlés PWM
    • capteurs de position: codeurs incrémentaux
    • interface d’alimentation
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX)

    Grue à tour

  • HyDrive – Formation en Electromobilité

    Kit d’expérimentation pour l’enseignement de la technologie de pile à combustible à hydrogène sur les véhicules électriques.

    HyDrive fournit aux étudiants un kit d’expérimentation pratique permettant d’étudier la construction, la fonctionnalité et les avantages des véhicules électriques hybrides à pile à combustible.

    HyDrive – Formation en Electromobilité

  • Modular Servo

    Le servomoteur modulaire est spécialement conçu pour l’étude et la vérification pratique des méthodes de contrôle de base et avancées. Cela comprend la démonstration de facteurs variables typiques tels que le frottement, l’amortissement et l’inertie ainsi qu’un certain nombre de méthodes de contrôle de position / vitesse allant du PID au LQ et un contrôle optimal dans le temps.

    Le MODULE MOTEUR CC peut être couplé à plusieurs autres modules. Un certain nombre de modules mécaniques linéaires et non linéaires sont conçus pour démontrer l’influence du jeu, de l’amortissement, de l’élasticité et du frottement. Les unités peuvent être étudiées individuellement avant de terminer le système. LE MODULE D’AMORTISSEMENT se compose d’un disque paramagnétique qui court entre les pôles d’un aimant permanent. INERTIA MODULE est équipé d’un rouleau métallique solide. Une baserail en acier fournit une fixation ferme aux modules, permettant d’imiter des schémas de principe, mais toutes les connexions électriques sont effectuées à l’intérieur du logiciel. Aucune compétence mécanique n’est requise pour assembler un système de travail. Modular Servo fonctionne avec un contrôleur numérique basé sur PC. Le PC communique avec le capteur de position et le moteur par la carte d’E / S et l’interface d’alimentation. La carte d’E / S est contrôlée par le logiciel en temps réel qui fonctionne dans l’environnement MATLAB / Simulink RTW / RTWT. La bibliothèque préprogrammée de contrôleurs et de modèles Simulink prend en charge le servomoteur modulaire. Une gamme complète d’expériences peut être réalisée en utilisant Modular Servo et les logiciels associés.

    Modular Servo

  • Pendule de roue de réaction

    Caractéristiques :

    • moteurs: 12V DC, contrôlés par PWM
    • capteurs de position du faisceau: codeurs incrémentaux
    • capteurs de vitesse du rotor
    • Carte PCI interne d’E / S RT-DAC ou carte USB externe (le contrôle PWM et les logiques d’encodeur sont stockés dans une puce XILINX

    Pendule de roue de réaction

  • Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

    Le système hybride hors réseau permet d’étudier chaque technologie individuellement ou selon des configurations combinées. Il associe puissance solaire et éolienne avec un stockage d’énergie en batterie ou par la génération d’hydrogène alimentant une pile à combustible. Le système peut également être connecté au réseau.

    Smart-Grid pour la Formation et la Recherche Appliquée

  • Système aérodynamique à deux rotors

    Le système de commande à entrées multiples et sorties multiples (MIMO) fortement couplé en croix

    Le système aérodynamique à deux rotors (TRAS) est une configuration de laboratoire conçue pour les expériences de contrôle. À certains égards, son comportement ressemble à celui d’un hélicoptère. Du point de vue du contrôle, il illustre un système non linéaire d’ordre élevé avec des couplages croisés importants.

    Système aérodynamique à deux rotors

  • Système de contrôle du pendule et du chariot

    Système de contrôle du pendule et du chariot

  • Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

    Le Solar Hydrogen Trainer est un système photovoltaïque hors réseau de 400 Wp combiné à un électrolyseur. Il produit de l’hydrogène à partir de la puissance propre du soleil et peut être associé au Fuel Cell Trainer ou Nexa® Training System pour former un microlaboratoire.

    Système de Formation pour le Photovoltaïque, la Production d’Hydrogène et son Stockage

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