La soufflerie C30 Computer Controlled Wind Tunnel permet à l’utilisateur de réaliser des études avancées dans le domaine de l’aérodynamique.
Ces études comprennent des expériences sur la couche limite, la visualisation de l’écoulement, la distribution de la pression, l’étude de la turbulence et offrent la possibilité de développer soi-même des profils aérodynamiques à tester.
Acessoires de tests disponible en option :
C30-11: Inclined Manometer Bank
La banque de 13 tubes transparents inclinés à 30° permet de mesurer de petites différences de pression (0-160mm H₂O).
Il comprend un réservoir d’eau avec un plongeur à vis pour permettre un ajustement rapide du niveau de référence dans le manomètre, et est équipé de connecteurs à dégagement rapide pour une connexion rapide aux modèles et aux instruments.
L’eau est utilisée comme fluide manométrique pour des raisons de sécurité et de commodité d’utilisation.
C30-12: Electronic Manometer Bank
Une console électronique incorporant 16 capteurs de pression différentielle, chacun ayant une plage de 0 à 178 mm H₂O. (Elle se connecte au PC de contrôle à l’aide d’un second port USB.
(Elle se connecte au PC de contrôle à l’aide d’un second port USB, et les relevés sont entièrement intégrés au logiciel de contrôle de la soufflerie).
Une prise commune permet à tous les capteurs d’être référencés par rapport à la pression atmosphérique. Des connecteurs à dégagement rapide permettent une connexion rapide aux modèles et aux instruments.
C30-13: Lift and Drag Balance (requires C30-20 or C30-22)
Une balance électronique à 2 composants utilisée pour mesurer la portance et la traînée sur des modèles appropriés. Les modèles de portance et de traînée se connectent à la balance à l’aide d’une fixation simple qui garantit l’orientation correcte du modèle.
Des capteurs électroniques sont utilisés pour mesurer les forces de portance et de traînée, la traînée étant mesurée directement et la portance par une réduction du poids du modèle.
Le modèle testé peut également être tourné sur le support et l’angle de rotation mesuré électroniquement. Les relevés des capteurs de portance et de traînée et du capteur de rotation sont affichés sur l’écran du logiciel de contrôle fonctionnant sur le PC et sont disponibles pour l’enregistrement des données.
C30-14: Pitot Static Tube (requires C30-11 or C30-12)
Un tube statique de Pitot miniature monté dans un bouchon de support qui peut être placé dans le toit de la section de travail à trois positions différentes, c’est-à-dire au début de la section de travail et en amont et en aval de la position de montage du modèle.
Le bouchon de support comprend un joint torique qui retient le tube de Pitot là où il est placé et permet au tube de traverser la section de travail sur toute sa hauteur pour mesurer le profil de vitesse à l’intérieur de la section de travail du tunnel.
C30-15: Wake Survey Rake (requires C30-11 or C30-12)
Le râteau est constitué de 10 tubes positionnés verticalement en rangée et orientés vers le flux d’air.
Le râteau est monté en aval du modèle utilisé.
Les tubes sont montés à un pas fixe de 5 mm, mais l’ensemble peut être déplacé de 2,5 mm, ce qui permet d’effectuer des mesures à des intervalles de 2,5 mm en entrelaçant deux séries de mesures.
Les tubes sont reliés par un tuyau flexible à un connecteur multivoie à dégagement rapide.
C30-16-Asoft: 3-Component Balance
Une balance à 3 composants utilisée pour mesurer les forces de portance, de traînée et de moment sur des modèles appropriés.
Les modèles se connectent à la balance à l’aide d’une simple fixation qui garantit l’orientation correcte du modèle.
Le système est conçu pour fonctionner avec une série de modèles Armfield et permet également à l’utilisateur de fabriquer et de tester ses propres ailes imprimées ou fabriquées en 3D afin de les tester et de les évaluer dans le cadre d’un projet.
Des capteurs électroniques intégrés sont utilisés pour mesurer les forces de portance, de traînée et de moment. Le modèle testé peut également être tourné sur le support et l’angle de rotation mesuré électroniquement. Les relevés des capteurs de portance, de traînée, de moment et du capteur de rotation sont affichés sur l’écran du logiciel de contrôle fonctionnant sur le PC, et sont disponibles pour l’enregistrement des données.
C30-17-Asoft: 3-Component Driven Balance (Requires C30-19)
Une balance à 3 composants commandée par PC intègre un entraînement pas à pas en boucle fermée pour des angles de rotation précis, ce qui est particulièrement utile pour les activités d’apprentissage à distance et les tests et développements répétitifs.
*requires essential accessory C30-19
C30-18: Driven 360° Model Unit
Interface de modèle à 360 degrés commandée par PC avec prise de pression unique pour permettre aux modèles d’essai d’être équipés d’une prise de pression incorporée.
Convient pour une utilisation avec le cylindre de pression C30-18-01 ou pour que les utilisateurs fabriquent et testent leurs propres échantillons imprimés ou fabriqués en 3D afin de les tester et de les évaluer dans le cadre d’un projet. Particulièrement utile pour les activités de téléopération/apprentissage à distance et les essais et développements répétitifs.
*requires essential accessory C30-19
C30-18-01: Cylinder with pressure tapping for 360° drive
Cylindre avec prise de pression unique pour l’interface avec l’unité modèle entraînée à 360 degrés permettant l’étude de la pression agissant sur un cylindre à différentes vitesses et positions angulaires.
C30-20: Lift & Drag Aerofoil (requires C30-13)
La voilure a la même section que le C30-21 pour permettre une comparaison directe des caractéristiques de portance avec la distribution de la pression.
C30-21: Pressure Wing (requires C30-11 or C30-12)
La répartition de la pression sur l’extrados et l’intrados peut être obtenue en inclinant la voilure à des angles d’attaque positifs et négatifs. Usinée en profil NACA 0015, la voilure a la même section que le C30-20 pour permettre une comparaison directe de la répartition de la pression avec les caractéristiques de portance.
Les points de prélèvement sont tous alignés avec la surface de la voilure et reliés par des tubes flexibles à un connecteur multidirectionnel à dégagement rapide.
C30-22 Drag Models (requires C30-13)
Cinq modèles sont fournis avec un diamètre équatorial commun de 50 mm, présentant donc tous la même section transversale au flux d’air : Sphère – Hémisphère, convexe par rapport au flux d’air – Hémisphère, concave par rapport au flux d’air – Disque circulaire – Forme aérodynamique.
En outre, une balle de golf alvéolée et une sphère simple démontrent la différence de force de traînée due aux alvéoles.
C30-23: Pressure Cylinder (requires C30-11 or C30-12)
Un cylindre simple, de 30 mm de diamètre, comportant 10 points de prélèvement équidistants sur la moitié de la circonférence, qui permettent de mesurer la distribution de la pression autour du cylindre.
Le cylindre peut être tourné de 180° pour tracer la distribution de la pression sur toute la circonférence.
C30-24: Bernoulli Apparatus (requires C30-11 or C30-12)
Le Venturi occupe toute la hauteur de la section de travail et sa largeur varie de 150 mm (largeur totale de la section de travail) à l’entrée et à la sortie à 100 mm au niveau du col. Il est fabriqué en acrylique transparent pour une visualisation complète.
C30-25: Boundary Layer Plate (requires C30-11 or C30-22)
Une plaque lisse et une plaque artificiellement rugueuse (ci-dessus) sont incluses pour montrer la différence entre les couches limites laminaires et turbulentes. Le tube flexible du tube de Pitot est équipé d’un connecteur à dégagement rapide.
C30-26: Project Kit (for use with C30-25)
Une sélection de composants permettant à l’utilisateur de construire des modèles alternatifs. Comprend un panneau de plancher, une trappe circulaire et un ensemble de connecteurs avec les tubes flexibles appropriés.
C-Smoke: Probe smoke Generator
Le générateur de fumée de la sonde permet de visualiser facilement le flux d’air.
C30-30-01: C30 Wing model type 1 Gottingen 535 (requires C30-13 or C30-16)
Modèle d’aile conçu avec un profil de feuille d’air Gottingen 535, tel qu’il est utilisé sur un planeur slingsby T21b. Le profil à forte cambrure est conçu pour maximiser le coefficient de portance d’un Air Foil.
C30-30-02: C30 Wing model type 2 NACA 633-618 (requires C30-13 or C30-16)
Modèle d’aile conçu avec un profil NACA 633-618, tel qu’utilisé sur le planeur Schleicher Ka6b. Le profil est moins cambré que le 535 de Gottingen, ce qui permet une comparaison directe.
C30-30-03: C30 Wing model type 3 NACA 64-212 (requires C30-13 or C30-16)
Modèle d’aile conçu avec un profil NACA 64-212, comme celui utilisé sur le planeur de voltige MDM-1 Fox. Le profil est presque symétrique et coupe l’air de manière uniforme..
C30-30-04: C30 Wing model type 4-Fauvel F2 (requires C30-13 or C30-16)
Modèle d’aile conçu avec un Fauvel F2 tel qu’utilisé sur l’aile volante FV-36.Le profil est celui d’une aile à cambrure réfléchie où la ligne de cambrure se recourbe près du bord de fuite. Ce type de profil est utile dans certaines situations, notamment pour les avions sans queue.
C30-30-01,02,03,04,06,07 Drag Models
